يتم ارتفاع أحجام المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة - مع ارتفاع التسجيلات بنسبة 60 ٪ في الربع الأول من العام - حتى مع تعاقد سوق السيارات في البلاد بنسبة 18 ٪ مع استمرار النقص في الأجزاء المخزونات.
بين يناير و مارس ، سجل المستهلكون الأمريكيون 158،689 eVs ، وفقًا لـ Experian. مع ارتفاع أحجام EV وشركات صناعة السيارات التي تبيع عدد أقل من سيارات الوقود الأحفوري ، استحوذت EVs على 4.6 ٪ من السوق في الربع الأول.
استغرق تسلا أربعة من أفضل 10 نقاط ، ونموذج Marque Y ، Model 3 ، و Model 3 ، و اجتاحت النموذج S المراكز الثلاثة الأولى ، وفقًا لتقرير من Automotive News. احتل فريق فورد موستانج ماش إيه المركز الرابع ، وحصل إيونيك 5 و KIA على EV6 على المركز الخامس والسادس على التوالي. (تقارير Experian تقارير بيانات التسجيل لأن TESLA لا تكشف عن أرقام المبيعات للولايات المتحدة فقط ، ولا تقوم شركات صناعة السيارات الأخرى بتفكيك نسخ EV من بعض النماذج ، اقتحم طريقهم إلى المراكز العشرة الأولى ، على الرغم من أن هذا ليس مفاجئًا. لم تدخل كلتا الشركتين مؤخرًا سوى الإنتاج على سياراتهما الأولى ، والتي تكون باهظة الثمن بما يكفي للحد من حجم سوقهما المحتملة. سيتمكن قريبًا من الاختيار من بين مجموعة من النماذج في مجموعة متنوعة من نقاط السعر.
أصبحت البطاريات VC وأكثر فرصة للاستثمار الكهربائي في PE
هذا غير مؤكد لتحقيق مزيد من المكاسب لـ EVs - وحتى المزيد من الفرص للشركات الناشئة للاستفادة من النمو.
الفائزين الأكثر وضوحًا في كل هذا سيكون الشركات الناشئة في مجال تكنولوجيا البطارية. كان أصحاب رأس المال الاستثماري وشركات الأسهم الخاصة يتابعون عن كثب التزامات شركات صناعة السيارات المتزايدة بالكهربة وكانوا يملأون أموالًا على الشركات الواعدة. في السنوات الخمس الماضية ، قاموا بحوالي 1700 استثمار في الشركات الناشئة التي بلغ مجموعها 42 مليار دولار ، وفقًا لتحليل TechCrunch/Pitchbook. تم إغلاق ثلاثة أرباع تلك الصفقات في العامين الماضيين.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
