في انتكاسة كبيرة لشركات الاقتصاد القائمة على التطبيقات مثل Uber و Lyft و Doordash ، قضت محكمة في ولاية ماساتشوستس يوم الثلاثاء بإلغاء إجراء اقتراع مقترح من شأنه أن يعرّف عمال الحفلة على أنهم مقاولون مستقلين بدلاً من الموظفين.
وجد قرار المحكمة القضائية العليا في ولاية ماساتشوستس أن مبادرة الاقتراع انتهكت قانون الولاية وبالتالي لم تكن مؤهلة لوضع الناخبين هذا الخريف. تشير هذه الخطوة ، التي أنهت حملة بقيمة 17.8 مليون دولار من قبل شركات GIG لدعم هذا الإجراء ، إلى فوز كبير لنشطاء حقوق العمل الذين يجادلون بأن الشركات تفشل في توفير حماية وفوائد العمال المناسبة ، مثل تعويض العمال أو حتى الحد الأدنى الأساسي الأجر. في الواقع ، وجدت إحدى الدراسات أن العمال في ولاية ماساتشوستس يمكن أن يكسبوا 4.82 دولار في الساعة إذا تم إقرار الإجراء. أم لا ، سيستمر في القتال في ماساتشوستس ، لكن الرئيس التنفيذي لشركة Uber Dara Khosrowshahi صرح عدة مرات بأن الشركة ستدعم وتشجع مقترحات مماثلة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. تعمل أوبر والشركات الأخرى بنشاط على القيام بذلك في ولايات مثل كولورادو وإلينوي ونيوجيرسي ونيويورك وواشنطن. هناك حاجة لوضع الإجراء أمام الناخبين ، على الرغم من رفع دعوى قضائية ضد أوبر وليف في الماضي لتحدي تعريفهم للسائقين كمقاولين. قل أن الاقتراح امتثل للمتطلبات الدستورية للدولة التي تحد من تدابير الاقتراع للمواضيع ذات الصلة. وقال Kafker إن الائتلاف تضمن اقتراحًا غامضًا غير ذي صلة بالحد من مسؤولية الشركات عن الحوادث من قبل سائقيها. هذا موضوع ساخن بشكل خاص في أعقاب البحث الذي وثق ما لا يقل عن 50 حالة وفاة من عمال الحفلة في الوظيفة منذ عام 2017 ، مع الحد الأدنى من الجهد من الشركات لتقديم الدعم لعائلات الضحايا.
من الذي يدفع عندما يقتل سائق أوبر؟
يعكس مشروع القانون المقترح الكثير من اقتراح كاليفورنيا 22 ، الذي مرت في كاليفورنيا في عام 2020 ولكن منذ ذلك الحين تم حكمه غير دستوري ويتسكع الآن في طي النسيان القانوني. ودعا إلى إنشاء أرضية أرباح تساوي 120 ٪ من الحد الأدنى للأجور في الولاية ، أو 18 دولارًا في الساعة ، قبل النصائح. ومع ذلك ، فإن الشركات تحسب فقط الساعات التي يقود فيها العامل بنشاط لالتقاط متسابق أو طعام وإسقاط المتسابق أو الطعام - وهذا يعني كل الوقت الذي يقضيه في القيادة ، وذلك باستخدام الغاز والبحث عن عمل غير مدفوع.
المرونة وقالت فوائد سائقي ماساتشوستس ، لجنة سؤال الاقتراع تحت الائتلاف ، إن حكم المحكمة يفسد العملية الديمقراطية و [ينكر] الناخبين الحق في اتخاذ قرارهم. من قبل شركات الحفلة ، وجدت 81 ٪ من العمال يدعمون مقياس الاقتراع. ومع ذلك ، جادل نشطاء حزب العمال بأنه بسبب المبالغ الشاسعة من أموال الشركات التي أنفقت على إقناع السائقين كانت سبل عيشهم ومرونتها على المحك ، وتم تقديم سائقين باختيار خاطئ ومضلل بين وجود المرونة والفوائد ، وكلاهما يمكن تحقيقه مثل الموظفون.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
