وضعت Taycan القادمة من Taycan Porsche وقتًا ضيقًا ولكنها بارز في مسار اختبار Nordschleife الشهير في ألمانيا.
دورة 12.8 ميل في 7 دقائق و 42 ثانية. هذا هو أسرع لفة لسيارة كهربائية ذات أربعة أبواب. تم تعيين وقت التسجيل في تايكان قبل السلاسل التي يقودها لارس كيرن.
ولكنها ليست أسرع لفة لأي سيارة كهربائية. يذهب هذا الشرف إلى سيارة سباق Id R Electric الخاصة بـ Volkswagen والتي أكملت الدورة في 6: 05.336 دقيقة. تم تسجيل الرقم القياسي السابق في عام 2017 من قبل بيتر دومبريك الذي كان يقود سيارة كهربائية نيو.
لا يزال إنه وقت zippy لأي مركبة. شرعت بورشه في إظهار سرعة وتحمل أول مركبة كهربائية لها قبل ظهورها لأول مرة. تقول بورشه إن سجلها في Nürburgring Nordschleife واختبار القدرة على التحمل في مسار Nardò عالي السرعة يظهر أن Taycan يمكن أن يقوم بهما. ميل في الساعة. يظهر مقطع فيديو 26 بداية متتالية دون خسائر في الأداء. كان متوسط رقم التسارع من عمليات التوقيت أقل من 10 ثوان وفقًا لبورشه. وقالت الشركة إن الفرق بين أسرع وأبطأ تسارع كان 0.8 ثانية. في مسار Nardò في إيطاليا.
في Nürburgring Nordschleife بدأ مهندسو التطوير في قيادة Taycan في جهاز محاكاة لاختبار وتقييم أدائها على مسار سباق افتراضي. وقال بورشه إن أحد الأهداف الرئيسية هو تحديد الطاقة الكهربائية مع الإدارة الحرارية والتي تشكل مساهمة مهمة في تحقيق وقت اللفة. سيارة كهربائية أن تايكان سوف تلبي نفس معايير الأداء مثل السيارات التي تعمل بالغاز والسيارات الدفعية. وتأمل أيضًا في جذب عملاء جدد إلى علامة Porsche.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
