قامت الشركة المملة ، مشروع Elon Musk ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla لبناء الطرق السريعة تحت الأرض لتخفيف الازدحام المروري ، بجولة 675 مليون دولار ، مما رفع تقييمه إلى 5.7 مليار دولار. Capital و Sequoia Capital ، بمشاركة من Valor Equity Partners ، Founders Fund ، 8VC ، Craft Ventures ، و DFJ Growth. تقول الشركة إنها ستستخدم الأموال لزيادة التوظيف بشكل كبير عبر الهندسة والعمليات والإنتاج من أجل بناء مشاريع الحلقة وتوسيع نطاقها وتسريع البحث وتطوير Prufrock ، آلة النفق في الشركة القادمة.
في أكتوبر ، حصلت الشركة المملة (TBC) على موافقة أولية لبناء نظام نقل من شأنه أن يقوم بالركاب في مركبات Tesla عبر شبكة من الأنفاق تحت Las Vegas خارج البصمة الحالية التي يبلغ طولها 1.7 ميل والتي تربط حاليًا مركز Las Vegas Convention Center (LVCC) إلى A إلى A إلى A 29 ميلًا من شأنه أن يضرب أفضل المواقع السياحية في مدينة الخطيئة. يجب أن تبدأ التشغيل على حلقة Vegas المحدّثة هذا العام ، وفقًا للشركة.
في حين أن الإعلان يلمح إلى مشاريع حلقة أخرى في الأعمال ، لم يذكر TBC بعد ما إذا كانت تتابع مشاريع أخرى. ومع ذلك ، فإن الشركة تذكر أنه مع زيادة السرعة الممل ، يمكن تطبيق هذا النوع من بنية النقل على المشاركة بين المدن ، أو ما يشير إليه TBC على أنه Hyperloop. الآلة التي يمكن أن تنفق بشكل مستمر وبدون البشر على الأرض في الأنفاق. التكرار الحالي ، prufrock-2 ، يمكن أن يكون من 1 ميل في الأسبوع ، وفقا TBC. تفتخر الشركة بأن النفق بطول شريط Vegas ، الذي يبلغ طوله حوالي أربعة أميال ، يمكن إكماله في شهر واحد.
تم تصميم الجيل التالي ، Prufrock-3 ، للنفق بسرعة سبعة أميال يوميًا.
على المدى القصير ، إذا كانت كل مناجم Prufrock-2 على بعد ميل واحد/أسبوع ، وتنتج TBC جهازًا جديدًا جديدًا في الشهر ، فإن TBC ستقدم 600 ميل/سنة من السعة ، حسبما ذكرت الشركة في بيان. كنقطة مرجعية ، تم بناء أقل من 20 ميلًا من نفق مترو الأنفاق تحت الأرض في الولايات المتحدة خلال العشرين عامًا الماضية.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
