إليك حقيقة برية لم أسمعها مطلقًا: يزيد الوقود الحيوي على أجسام السفن من استهلاك الوقود بحوالي 15 ٪ في المتوسط. يشير المصطلح على وجه التحديد إلى تراكم الكائنات الحية الدقيقة وغيرها من الحياة. يتضمن مجموعة واسعة من المخلوقات المختلفة ، مثل الطحالب والبرناكل. إنها واحدة من تلك المشكلات التي نادراً ما تواجهها Landlubber مثلي.
إذن ، ما هي الإجابة على هذه المشكلة الصامتة؟ الروبوتات ، من الواضح.
تقوم Neptune Robotics ببناء أنظمة مصممة لتنظيف الفوضى من مقدمة السفن - نوعًا من Roomba الكبير العمودي والغموض ، إذا صح التعبير. قامت الشركة بالفعل بنشر تقنيتها في عدد من الموانئ في موطنها الأصلي هونغ كونغ ، بالإضافة إلى مواقع في الصين ، بما في ذلك قوانغتشو ويانتيان وشياكو. النظام ملحوظ لقدرته على التنقل في المياه الغامضة ، للتأكد من بقع الدعك أسفل سطح الماء. تم استخدام النظام حتى الآن لتنظيف أكثر من 100 سفينة.
اعتمادات الصورة: Neptune Robotics
اليوم أعلنت الشركة عن التمويل بقيمة 17.25 مليون دولار أثناء طرحها إلى موانئ إضافية في Global Top 10. لا تزال الصين هي التركيز الأولي (استنادًا إلى القرب وحجم سفن الحاويات) ، مع وجود خطط للنمو إلى بصمة أكبر في آسيا ، تليها أوروبا و Sequoia China التي قادت الجولة ، التي ظهرت أيضًا المشاركة من Matrix Partners China و SOSV.
، أعجبنا على الفور بتركيزهم وقيادتهما لحل الانبعاثات في اللوجستيات البحرية - وهي منطقة غالباً ما يتم تجاهلها في مجال تكنولوجيا المناخ. على عكس العديد من شركات التكنولوجيا المناخية الأخرى ، يمكن لـ Neptune على الفور أن يكون لها تأثير مناخ ذي معنى (وقد بدأوا بالفعل).
من بين أشياء أخرى ، سيذهب التمويل إلى توسيع نطاق الشركة. بدأنا مع ثلاثة منا في نوفمبر 2018 ، ونما إلى 18 عام 2020 ، والآن [نحن] في 60 ، أخبرت المؤسس والمدير التنفيذي إليزابيث تشان TechCrunch. سيتم استخدام جزء من التمويل لجذب المواهب الهندسية وخبراء الصناعة وعلماء الأحياء البحرية. مع وجود عدد كبير من 120 في عام 2023 ، سنقوم بتمديد عروض نبتون الآلية ، والتوسع في المزيد من الموانئ وزيادة كفاءة استهلاك استهلاك عملائنا بطريقة بيئية. من أجل خدمة عملائنا بشكل أفضل في الصناعة البحرية ، تكون تغطية الموانئ الواسعة ضرورية. النظام الذي يزيل الوقود الحيوي دون إتلاف سطح السفينة. تقوم الشركة بتجديد النظام عبر نموذج RAAS (Robotics-As-A-Service). ويتطلب حاليًا العديد من موظفي Neptune في الموقع للعمليات.
حاليًا أثناء الخدمة ، يوجد فريق تشغيل منسون من أربعة في الموقع ، كما يقول تشان. إنهم في الموقع لمساعدة الخوارزمية شبه الآلية للروبوت ، وتوفير تحديثات حية لأصحاب السفن وسلوك العمل في نظام التنظيف. في غضون 12-16 شهرًا ، نتوقع تقليل الرقم إلى واحد لعمليات المنفذ واثنين لعمليات المرسى.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
