لوحات معلومات الطيران ، وخاصة اللوحات الكهروميكانيكية القديمة ذات رسائلها المتجددة ، غالبًا ما تكون جزءًا مبدعًا من المطار. ولكن تمامًا مثل الطيران اليوم يختلف تمامًا عن 30 عامًا ، انتقلت معظم المطارات الآن إلى شاشات LCD الكبيرة بدلاً من ذلك. على الرغم من حقيقة أنه يمكنك بسهولة العثور على كل هذه المعلومات على هاتفك ، فإن المسافرين يتجمعون بانتظام حول هذه العلامات للحصول على معلومات تحديث حول رحلاتهم.
أظهر لأول مرة كيف يمكن أن يبدو مستقبل هذه العروض ، مع لوحة كبيرة تظهر ما يصل إلى 100 مسافر معلومات شخصية حول رحلاتهم بالتوازي. اليوم ، تطلق الشركة هذه التجربة في Detroit Hub وأي منشورات دلتا التي تريد تجربتها يمكنها الآن القيام بذلك ، مما يمثل المرة الأولى التي يتم فيها استخدام أحد هذه المجالس في مكان عام.
أرصدة الصورة: خطوط دلتا الجوية
مرة أخرى في عام 2020 ، قالت دلتا وعلوم مخطئة أنها ستجلب أول تجربة موازية للواقع ، كما يسميها سوء المطابقة ، إلى ديترويت بحلول منتصف عام 2020. كانت تلك هي الأيام المتفائلة قبل جائحة ، لذلك قد لا يكون من المستغرب أن الشركتين قررت التوقف عن تثبيته حتى الآن. في يونيو 2020 ، بعد كل شيء ، دخل أقل من 300000 شخص على متن طائرة في ديترويت.
يعرض الواقع الموازي العمل لأن كل بكسل في الشاشة يمكنه في وقت واحد عرض ملايين الأشعة الخفيفة في اتجاهات مختلفة. بينما يقوم المسافرون بمسح تمريرات الصعود إلى الصعود إلى التجربة (مع إمكانية تتبع الأجهزة المحمولة والتقنيات المماثلة في وقت لاحق) ، ستقوم أجهزة استشعار النظام بتتبعها ، حتى أثناء تجولها في الشاشة ، وإظهار المعلومات الصحيحة لأعيانهم فقط . يبدو الأمر مثل السحر إلى حد ما ، لكنني أتذكر تجربته خلال CES 2020 وهو يعمل حقًا. إنها ليست تجربة سينمائية 4K ، ولكن الشاشة واضحة تمامًا ومع عامين إضافيين من وقت التطوير ، تمكنت العلوم الخاطئة من تحسين الشاشة أيضًا. أخبرني الرئيس التنفيذي لشركة Albert Ng ، أن الشاشة الجديدة تتراوح طولها بين ستة أقدام ونصف وعرضها 21 قدمًا ونصف قدمًا. وأوضح أن الهدف من الواقع الموازي هو أنه يمكنك إنشاء مكان كامل مخصص لك فقط. بالطبع ، أثناء المشي من Curb إلى Gate ، في جميع أنحاء المطار ، ستتمكن من جعل المطار بأكمله يمسك فقط وتوفر تجربة سلسة وشخصية لك ونرغب في إظهار النوع من أكبر عرض مقياس لذلك.
لإظهار أن دلتا كل شيء على هذا ، أزالت الشركة علامة قديمة كبيرة في المطار كانت قيد الاستخدام لأكثر من 20 عامًا (تظهر معلومات الترام).
لاحظت فوربس أنه من خلال مسح تمريرة الصعود إلى الصعود إلى الصعود ، يختار المستخدمون استخدام هذا النظام الجديد ، ولكن الآن بعد أن تمتلك دلتا نظام التعرف على وجه الوجه الرقمي ، الذي أطلقته في الخريف الماضي ، تتمثل الخطة في استخدام الأجهزة الشخصية لـ أشار المستخدمون الذين يختارونه أيضًا. وقال إن لدينا لوحات معلومات الطيران هذه التي كانت سمة من سمات المطارات لعقود وعقود من الزمن. إنه أمر مضحك ، لأنه ، من نوع التقليب الميكانيكي إلى الرقمية - هذا هو الابتكار الكبير الذي حدث منذ ذلك الحين. ولديك كل هذه التحديات حيث يوجد المزيد والمزيد من الرحلات الجوية ، لذلك يمكنك إضافة المزيد والمزيد من الشاشات ، وهذا يجعل من الصعب على العملاء استخدامها. ترى حشودًا كبيرة من الأشخاص يقفون حولها ، في محاولة لاختيار رحلاتهم أثناء تحركها. المطار ويستمر في توجيهك إلى البوابة أو صالة الطيران. لكن في الوقت الحالي ، ستقوم دلتا باختبار هذه اللوحة الفردية في ديترويت ، وعلى الرغم من أن فوربس لاحظت أن
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
