أبلغت تسلا يوم الأربعاء عن خسارة أوسع من المتوقع بلغت 408 مليون دولار أو 2.31 دولار للسهم الواحد وحققت إيرادات 6.3 مليار دولار في الربع الثاني على الرغم من التسليم القياسي لسياراتها الكهربائية.
في وقت سابق من هذا الشهر ذكرت تسلا أنها سلمت 95200 من سياراتها الكهربائية في الربع الثاني وهو انعكاس دراماتيكي من فترة أولى مخيبة للآمال. تم تعديل هذه الأرقام منذ 95356 سيارة. كانت الأرقام القياسية في تناقض صارخ مع أرقام توصيل الربع الأول للشركة عندما أبلغت عن تسليم 63000 مركبة أي ما يقرب من ثلث مركبة من الفترة السابقة. من 35 سنتا للسهم على إيرادات قدرها 6.47 مليار دولار. وقالت الشركة في تقرير أرباحها. الربع الأول من العام عندما سجلت خسارة قدرها 702 مليون دولار أو 4.10 دولار للسهم بعد أرقام التسليم المخيبة للآمال والتكاليف وتعديلات التسعير على سياراتها. عند تعديل خسائر لمرة واحدة فقدت تسلا 494 مليون دولار أو 2.90 دولار للسهم في الربع الأول.
قفزت الإيرادات بنسبة 40 ٪ من 4.5 مليار دولار في الربع الأول إلى 6.3 مليار دولار في الفترة الثانية بفضل مرة أخرى للزيادة في المبيعات خاصة بالنسبة للنموذج 3.
تجلس الشركة أيضًا على رأس مال أكبر. أنهى تسلا الربع الثاني بمبلغ 5 مليارات دولار نقدًا ومكافئات نقدية - وهو أعلى مستوى في تاريخ تسلا - وهو رقم تم تعزيزه من خلال عرض عام من الأسهم والروابط القابلة للتحويل والذي سجل 2.4 مليار دولار.
تولد Tesla مجانًا التدفق النقدي (التدفق النقدي التشغيلي أقل من نفقات رأسمالية) بقيمة 614 مليون دولار في الربع الثاني مقارنة بخسارة 920 مليون دولار في الربع الأول.
تحسنت الصورة المالية لـ Tesla أيضًا بالمقارنة مع الربع نفسه في عام 2018 عندما سجلت خسارة قدرها 718 مليون دولار أو 4.22 دولار للسهم على 4 مليارات دولار من الإيرادات.
هوامش إجمالية للسيارات
على وجه الخصوص تضييق هوامش السيارات الإجمالية للسيارات إلى 18.9 ٪ في الربع الثاني مقارنة بالربع الثاني مقارنة بالربع الثاني 20.6 ٪ في نفس الربع من العام الماضي بناءً على مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا. وقالت تسلا إنها ستستمر في إحراز تقدم يقلل من تكلفة المنتج بما في ذلك من خلال نمو الحجم وخفض تكلفة المواد وخفض ساعات العمل لكل مركبة وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية. تأثر الهامش الإجمالي بإجراءات التسعير على المركبات مع إصدار توليد القوة السابق. أضافت الشركة أن جرد هذه المركبات قد انخفض ماديًا إلى الربع الثالث في الربع الأول وانزلق إلى أبعد من ذلك في الربع الثاني.
كانت هوامش تسلا في الماضي من خلال مبيعات الأسعار العليا (والهامش الأفضل لكل مركبة) S و X. الآن Tesla في بقعة محرجة حيث لم يكن الطلب على النموذج 3 كافياً لتجنب هوامش التعاقد التي تسببها انخفاض مبيعات النموذج S و X. تحتوي الطراز 3 على هامش ربح أقل لكل مركبة من S أو X.
التمسك بالتوجيهات
لاحظت Tesla أن Fremont Calif. التي تقول الشركة إنها تواصل العمل على الزيادة. قالت تسلا إنها تهدف إلى إنتاج 10000 سيارة إجمالية من جميع الطرز في الأسبوع بحلول نهاية عام 2019.
تتمسك Tesla بتوجيهاتها السابقة من 360000 إلى 400000 مركبة هذا العام.
صناعة السيارات يتوقع أيضًا تدفق نقدي فصلي إيجابي مع تحذير مهم يمكن أن ينعكس في الخسارة حول إطلاق المنتجات الجديدة ومحتراتها. تخطط Tesla لإنتاج النموذج Y بحلول خريف عام 2020 ولديه قائمة من المنتجات الأخرى على القائمة بما في ذلك Roadster و Tesla Semi.
Tesla Redu
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
