أعلنت شركات صناعة السيارات فورد وفولكس واجن عن شراكة اليوم تغطي عددًا من المجالات بما في ذلك الحكم الذاتي (عبر استثمار جديد من قبل VW في Argo AI) والتعاون في تطوير السيارات الكهربائية. ستشهد Tie-ev هذا Ford استخدام منصة MEB الخاصة بـ Volkswagen والتي تستخدمها باعتبارها جوهر خطها القادم من السيارات الكهربائية المستهلك لتطوير سيارة كهربائية واحدة على الأقل للسوق الأوروبية المصممة لإنتاجها وبيعها على نطاق واسع.
MEB من فولكس واجن هو رهان كبير من قبل شركة صناعة السيارات الألمانية ويهدف إلى توفير النماذج الكهربائية جميعها ما هي منصة MQB قبل أن تفعل لسيارات محرك الاحتراق الداخلي لصناعة السيارات. الفكرة وراء هذه المنصات هي أنها معيارية ومرنة بما يكفي لتغطية مجموعة من أنواع السيارات المختلفة مع ضمان وجود ما يكفي من نواة قابلة للتكرار أن تكلفة إعادة التطوير من نموذج إلى آخر انخفضت إلى حد كبير.
تم التخطيط بالفعل لمنصة MEB للاستخدام عبر عدد من المركبات المعلنة التي سيتم إصدارها من قبل VW و VW-Group Automers بما في ذلك Audi و SEAT و Skoda وأكثر بين عامي 2019 و 2023. ستكون فورد أول شركة صناعة سيارات تم الإعلان عنها خارج مجموعة Volkswagen للاستفادة من MEB. تحدد شركات صناعة السيارات أن هناك خططًا ملموسة فقط لنموذج واحد في الوقت الحالي ولكن خيار توسيعه إلى أكثر معلقًا كيف يتم تعاون هذا التعاون الأولي في الصفقة.
تخطط فورد أيضًا لتقديم أكثر من 600000 سيارات للسوق الأوروبية استنادًا إلى بنية MEB على مدار ست سنوات للنموذج الأول وحده وتشير شركات صناعة السيارات في بيان صحفي أن هناك اعتبارات لنموذج فورد الثاني التي يتم تطويرها بناءً على المنصة. تقول فورد في الإصدار أن هذا مجرد جزء من التزامه العام والمستمر بـ EVs وأن عملها في Crossover وغيرها من نماذج السوق الأمريكية المستوردة بما في ذلك Mustang و Explorer لأوروبا سيستمر. سيبقى كلتا شركات صناعة السيارات أيضًا مملوكة بشكل مستقل وبشكل منفصل.
تم الإبلاغ عن التفاصيل العامة للشراكة بين شركات صناعة السيارات كما في أعمال رويترز في وقت سابق من هذا الشهر ولكن تم تأكيدها الآن كمسؤولين من قبل كل من شركات صناعة السيارات. أعلنت شركة VW أيضًا سابقًا أن بدء التشغيل الألماني E.GO ستقوم بتطوير مركبة بناءً على MEB لكن تفاصيل تلك الخطة غير معروفة وأن فورد هي أول شركة تصنع وتسلم السيارات بالفعل للاستفادة من تقنية مجموعة فولكس واجن في أ نموذج مع توقيت الإصدار الخرساني ونوايا إنتاج النطاق.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
