مفهوم VW Electric Id Buggy مبهج ومشرق شجاع وابتسام. إنها مركبة مناسبة لأشعة الشمس والكثبان الرملية أو ربما أقل ملزمة لفة بطيئة على طول الشاطئ. مونتيري كاليفورنيا - كان مشوبًا بالحزن. بعد كل شيء معرف العربات التي تجرها الدواب هي مجرد مفهوم. ليس المقصود لهذا العالم. على الأقل ليس في الوقت الحالي.
لا تزال هناك فرصة لأن تصل العربات التي تجرها الدواب إلى الإنتاج. VW يجري بالفعل محادثات مع شركة واحدة على الأقل لإدخال عربات التي تجرها الدواب. وإظهار براعة هيكل أدوات محرك الكهرباء المعياري أو MEB. MEB الذي تم تقديمه في عام 2016 هو نظام معياري مرن-في الحقيقة مصفوفة من الأجزاء الشائعة-لإنتاج السيارات الكهربائية التي تقول VW تجعلها أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة.
أول المركبات لاستخدام هذا ستكون MEB Platform ضمن علامة ID على الرغم من أنه يمكن استخدام هذه المنصة للسيارات الكهربائية تحت علامات تجارية أخرى VW Group مثل Skoda و SEAT. (لن يتم استخدام MEB بواسطة VW Brands Audi أو Porsche التي تقوم بتطوير منصة خاصة بها للسيارات الكهربائية.)
VW أظهرت العديد من مفاهيم الهوية. بعض هذه مثل Id Crozz و ID Buzz تدخل في الإنتاج. ستأتي نسخة إنتاج من Crozz إلى الولايات المتحدة في نهاية عام 2020. آخرون مثل عربات التي تجرها الدواب ليسوا حاليًا على مسار الإنتاج. > عربات التي تجرها العربات التي تج يجب تجربفها من المعرف بسيط وهذا بالضبط ما ينبغي أن يكون. لا فوضى أو وسائل الراحة المخلوق بانغ. وبدلاً من ذلك فإن هذه السيارة الترفيهية المستوحاة من عصر الستينيات من القرن الماضي لا يوجد لدى مانكس سقف أو أبواب - على الرغم من أنه يمكن تمديد القماش المشمع بين إطار الزجاج الأمامي وبار تارغا كبحرية من الشمس أو حماية الطقس الخفيفة. بدون أبواب يتسلق السائق وبسهولة نسبية اعتمادًا على اللياقة العامة والمرونة. ثقافة ركوب الأمواج في الستينيات.
كانت عربات التي تجرها الدواب أيضًا بمثابة ركوب أكثر هدوءًا وأكثر سلاسة من Meyers Manx. لقد أمضيت أيضًا بعض الوقت في عربات التي تجرها الدواب الزاهية الكلاسيكية مع ناقل حركة يدوي ومحرك غاز من أربع سرعات قد يكون مكونًا من المكربن. بينما هتف Manx عندما تحولت إلى أولاً وقشرت كانت عربات التي تجرها الدواب الكهربائية صامتة وسلسة أثناء انطلاقها من موقف السيارات الرملي. من الميزات والقيام. عجلة القيادة السداسية الموضحة أعلاه لا تتناثر بالتبديل هناك مجرد ضوابط على العارضة. يتيح مخزون صغير متكامل على الجانب الأيمن من عجلة القيادة للسائق نقل السيارة إلى محرك وعكس ومتنزه. توفر مجموعة الأدوات الرقمية معلومات أساسية مثل السرعة.
حتى دواسات الفرامل والمعسري تستمر قصة التصميم المجردة هذه.
لوحة القيادة ومنطقة الركاب خالية من الميزات. هذا النقص في الأشياء أكثر حول الوظيفة أكثر من النموذج على الرغم من أن اللون الأزرق الخضراء والأزرق الرمادي غير اللامع في الأسفل يجعل بيانًا مرئيًا. من المفترض أن يتم قيادة عربات التي تجرها الدواب في العناصر أو المطر أو أشعة الشمس. وهكذا جعل المصممون مقاومًا داخليًا. القدرة الحصانية وعزم دوران أقصى من 228 رطل. لديها بطارية 62 كيلو واط ساعة يمكن أن تسافر 155 ميلًا (تحت معيار WLTP) برسوم واحدة. لا يوجد تقدير EPA للنطاق. يمكن أن يتسارع من طريق مسدود إلى 62 ميلًا في الساعة في 7.2 ثانية. >
لا يزال
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
