تقدم Lyft للجمهور مجموعة من بيانات القيادة المستقلة التي تسميها أكبر مجموعة بيانات عامة من نوعها والتي تحتوي نظرًا لأن ثلاثة lidars اعتمادًا على السيارة المستخدمة بالإضافة إلى خريطة سطحية قابلة للقيادة وبيانات دلالية مكانية عالية الدقة تتوافق مع المعلومات التي تم التقاطها لتوفير سياق للباحثين.
مجموعة البيانات هي عمل Lyft Level 5 القسم من شركة ركوب الخيل المسؤولة عن بحثها وتطويرها لتكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة (وبالتالي الاسم الذي يتم استعارة من مستويات SAE من الحكم الذاتي للسيارات مع المستوى 5 هو الأعلى). في منشور مدونة يوضح بالتفصيل هذه الخطوة يلاحظ Lyft أن هذا الجزء من الشركة يعمل على أجهزةها وبرامجها ذاتية القيادة لمدة عامين وأراد أن تجعل بعض البيانات التي جمعتها في ذلك الوقت من أجل المساعدة في المستوى ملعب لجميع الباحثين المهتمين بالتكنولوجيا المستقلة.
Lyft المستوى 5 EVP من التكنولوجيا المستقلة لوك فنسنت في المنشور أن الشركة ملتزمة بإضفاء الطابع الديمقراطي على الوصول إلى هذه التقنية وخطط لاستمرار بيانات إضافية للمضي قدما. ستستضيف Lyft أيضًا منافسة لإلهام استخدام البيانات مع 25000 دولار من الجوائز النقدية وعرض تقديمي بالإضافة إلى فرصة مقابلة عمل في مؤتمر Neups في ديسمبر.
لجعل الجمهور هذه البيانات التي تجمعها. قامت شركات القيادة المستقلة الأخرى بأشياء مماثلة بما في ذلك APTIV على سبيل المثال ومن الواضح أن هناك بعض الاهتمام بالمشاركة مع باحثين آخرين في هذا المجال حيث أن العديد من الأشخاص الذين يعملون في هذه الشركات يأتون من خلفية أكاديمية تعاونية. لكنها أيضًا خطوة مهتم ذاتيًا لأنها تساعد هذه الشركات بالتأكيد على توظيف المواهب في سوق توظيف تنافسي مع عدد قليل من الأفراد المؤهلين للالتفاف.
لا يزال بغض النظر عن الدافع فهي بالتأكيد فائدة صافية لديك مجموعات بيانات مثل هذه متاحة للجمهور. في هذه الأثناء تعمل Lyft حاليًا على الجيل الثالث من سياراتها ذاتية القيادة والتي تتضمن مجموعة مستشعر جديدة مع كاميرا خاصة بها مع إمكانيات Ultra-HDR.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
