• الرئيسية
  • >
  • المدونة
  • >
  • أخبار تقنية
  • >
  • يقوم Optibus بتنفس 100 مليون دولار بتقييم 1.3 مليار دولار لمنصة عمليات النقل الجماعي القائمة على الذكاء الاصطناعي

يقوم Optibus بتنفس 100 مليون دولار بتقييم 1.3 مليار دولار لمنصة عمليات النقل الجماعي القائمة على الذكاء الاصطناعي

يقوم Optibus بتنفس 100 مليون دولار بتقييم 1.3 مليار دولار لمنصة عمليات النقل الجماعي القائمة على الذكاء الاصطناعي


جعل النقل الجماعي انتعاشًا مع عودة City Life بعد 19 ، واليوم ، وهي شركة ناشئة تقوم ببناء التكنولوجيا لمساعدتها بسلاسة أكثر تعلن عن جولة كبيرة من التمويل لتلبية الاندفاع. جمعت Optibus ، التي تستخدم الذكاء الاصطناعى لمساعدة هيئات النقل العام وشركائهم في النقل الجماعي وتشغيل شبكاتهم ، 100 مليون دولار ، بتمويل ستستخدمها لمواصلة توسيع نطاق منتجاتها وصلى الأعمال الأوسع والرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك عاموس هاجياج يقال في مقابلة في لندن هذا الأسبوع. ، Bessemer Venture Partners و Verizon Ventures و Pitango First Pitango Growth و Tencent و Somv Momentum من بين المستثمرين في هذه الجولة ، مما يجلب الإجمالي الذي تم جمعه بواسطة بدء التشغيل إلى 260 مليون دولار ويأتي بعد حوالي 14 شهرًا من جمع Optibus 107 مليون دولار في سلسلة ما في سلسلة واحدة C بمبلغ 400 مليون دولار إلى 500 مليون دولار. كيف ال لا يزال المزيج الصحيح من التوقيت والجر هو صفقات إغلاق.

لدى الشركة عملاء الآن في أكثر من 1000 مدينة ، أي ضعف عدد عام مضى ؛ كما نما موظفوها إلى 300 (ارتفاع من 120). في المجموع ، يتم استخدام Optibus لتتبع وتشغيل حوالي 2.5 مليار رحلة على الحافلات ، والترام في الشوارع ، والقضبان الخفيفة ومترو الأنفاق سنويًا في جميع أنحاء العالم. (ملاحظة: في الضغط العام على المزيد من الخيارات متعددة الوسائط للمستخدمين ، يدمج Optibus أيضًا بيانات حول نقاط الوصول إلى الدراجات العامة والدراجات البخارية ومكتب سيارات الأجرة ولكنها لا تقدم بيانات حول تحركاتهم-ليس الآن ، على الأقل.)

تؤكد صعود Optibus على لحظة حرجة لعالم النقل العام.

خدمات النقل الجماعي مثل الحافلات ومترو قد حققت نجاحًا كبيرًا في العامين الماضيين ، مع انخفاض عدد المستخدمين بحوالي 80 ٪ على مستوى العالم في أعقاب Covid-19: ظل الناس في المنزل أكثر للعمل ؛ عندما خرجوا ، أرادوا عمومًا تجنب الاتصال بالآخرين والحشود ، لذا ظلوا خارج وسائل النقل العام ؛ ومنظمات وسائل النقل العامة نفسها أيضًا تخفيض الخدمات وتدفق الركاب لتتوافق مع قواعد الصحة العامة. . لكن هذه ليست القصة الكاملة.

حتى قبل ضرب Covid-19 ، أضاف أن استخدام النقل الجماعي كان يرى انخفاضًا عامًا في عدد من المدن حيث كان الناس يختارون المشي والدراجة والركوب-أو ترتيب ركوب الخيل من الموجة الجديدة من خدمات سيارات الأجرة الإلكترونية-إلى جانب الخيار الشهير لاستخدام سياراتهم الخاصة. أصبحت أكثر شيوعًا و ... أكثر ميجا ، وهذا يلعب في زيادة للحاجة إلى مزيد من العبور الجماعي. . نحن لا نتحدث عن مئات أو آلاف أو حتى الملايين الآخرين في المدن ، ولكن مليارات المليارات. في تقدير Haggiag - يجد أيضًا موجة جديدة من مشاريع الحقول الخضراء في الأسواق الناشئة حيث يرتفع اتجاه المدينة الضخمة حقًا. في أحد الأمثلة ، تعمل مع كمبالا في أوغندا لبناء نظام حافلات جديد من نقطة الصفر ، قال

هذا يتم تشغيله في كيفية نمو Optibus نفسه كعمل تجاري.

بدء التشغيل أولاً صنعت اسمها عن طريق أدوات التخطيط القائمة على الذكاء الاصطناعي-تستخدم للمساعدة في منظمات النقل على التأكد من أفضل طريقة لإدارة موارد النقل الجماعي مقابل ساعات الذروة ، والفترات البطيئة ، وقواعد الإبعاد الاجتماعي والمزيد ، والتي بدورها تستخدم أيضًا لمشاركة البيانات معها إلى خدمات تواجه العملاء مثل تطبيقات التنقل في الوقت الحقيقي ،

اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي