3 مفاهيم جيب التي ينبغي على Stellantis على الأرجح إدخالها في الإنتاج

3 مفاهيم جيب التي ينبغي على Stellantis على الأرجح إدخالها في الإنتاج


كل عام تتجه جيب إلى موآب ، يوتا لصالح عيد الفصح جيب سافاري ، وهو حدث على الطرق الوعرة-أحداث الجولر-كل من 4 × 4-candy يجذب الآلاف من الناس.
< Br> بينما Jeep ليست مسؤولة عن الحدث الذي يستمر تسعة أيام-Moab's Red Rock 4-Wheelers هو المضيف الرسمي-تستخدم الشركة التجمع السنوي لعرض حفنة من المركبات المفاهيم التي تمنح العالم (ووسائل الإعلام) أ الشعور بما قد ينزل على الطريق. هذا العام ، وصل 10 مفاهيم جيب سافاري من عيد الفصح من أجزاء أداء Jeep و Jeep من Mopar إلى Moab. وكان TechCrunch في متناول اليد لاختبارهم جميعًا ، وإن كان ذلك في بيئة على الطرق الوعرة الخاضعة للرقابة. . لذا ، نعم ، اذهب إلى بناءها بالفعل. من المحتمل أن يكون المفهوم ، الذي يحتفل بإطلاق Wrangler Rubicon في عام 2002 ، مفهومًا سيصنع ، أو على الأقل شيء قريب جدًا منه. br>
نعم ، إنه ديزل وقد يحتج عشاق ديزل هنا. ولكن ليس هناك إنكار لمظهرها وقوتها. في الأساس ، يمكن أن يتسلق بوب أي شيء ويبدو جيدًا فعله. Jeep Gladiator Rubicon هو أساس السيارة. ثم قام فريق تصميم Jeep بقطع القدم تقريبًا عن طوله ، وإزالة الأبراج والأبواب B وأضاف سطحًا صلبًا مع وجود القليل من اللوحة التي تمتد فوقها. قبالة مع رفع بثلاث بوصات وإطارات بحجم 40 بوصة على عجلات 20 بوصة ومصدات فولاذية ومهمة طلاء تمزج بين اللمعان واللمعان وغطاء كربون تنفيس.
ائتمانات الصورة: كيرستن كوروسيك
< br> ليس من المفترض أن يكون كل شيء يبدو. يتم تشغيل السيارة بواسطة محرك V-6 Eco-d-6 ذو الشاحن التوربيني متصل بنقل أوتوماتيكي من ثماني سرعات من TorqueFlite 8HP75. ما يهم هنا هو أنه تمت معايرته لتحولات منخفضة في الدقيقة لتسهيل التعامل مع أقسام الطرق الوعرة الصعبة. تم تجهيز السيارة أيضًا بمكونات تعليق مخصصة على الطرق الوعرة ، ومحاور Dynatrac Prorock 60 مدعومة بمزيج من ملفات الملك والصدمات الالتفافية.
هذا هو جهد جيب الثاني مع مفهوم جيب رانجلر المغناطيسي ، وبالتالي الاسم 2.0. تم تجهيز هذه السيارة الكهربائية جميعها ببنية كهربائية 800 فولت وأربع حزم بطارية ليثيوم أيون-مع طاقة مجتمعة تبلغ 70 كيلو واتو واط-في منتصفها وخلفية لتوزيع الوزن. يعمل محرك كهربائي محوري Flux ، جنبًا إلى جنب مع عاكس مشتق من سيارات السباق التي تحول طاقة DC إلى AC في المحرك الجديد ، حتى 5،250 دورة في الدقيقة. الإرسال اليدوي ونظام الدفع الذي يمكن أن يحافظ على ذروة أمبير من 600 أ لمدة 10 ثوان. والنتيجة النهائية هي نظام يمكن أن يقدم 850 رطل (1152 نانومتر) من عزم الدوران إلى العجلات ويسافر من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في ثواني TWP.

أضاف المصممون 12 بوصة إلى قاعدة العجلات من نمط جسم Wrangler ذو الأبواب المكون من بابين ومجموعة مخصصة لثلاث بوصات وإطارات على الطرق الوعرة بحجم 40 بوصة على عجلات 20 بوصة. يتم توجِّع المظهر بمصدات مخصصة ، مشاعل عجلات من ألياف الكربون في المقدمة والخلفية ، أعلى أبيكيني وألياف الكربون التي تتضمن نافذة شفافة ذات ملون زرقاء توفر عرضًا لوحدة الطاقة أسفلها.


كلمة عن الإرسال اليدوي. إنه لا يعمل بنفس الطريقة بالضبط مثل هذا الإرسال اليدوي الذي يجلس في الممر الخاص بك أو الذي سافرت لأول مرة في سن المراهقة. في المغناطيسية ، يقوم السائق (الذي سيكون أنا) بإشراك القابض ، ثم يمسك كرة الجديلة مثل شيفتر العتاد ويثقبها في الترس الثاني. هذا هو. هذا الفن الدقيق لرفع يسارك

اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي