سيبدأ Didi Chuxing في التقاط ركاب ركوب الركوب مع السيارات ذاتية القيادة في شنغهاي في غضون بضعة أشهر فقط وفقًا لشركة CTO Zhang Bo (عبر رويترز). تتمثل الخطة في طرح التقاطات ذاتية الحكم في شنغهاي أولاً بدءًا من منطقة واحدة من المدينة ثم توسيع البرنامج من هناك-وبلغت ذروتها أخيرًا في نشر المركبات ذاتية القيادة خارج الصين بحلول عام 2021.
< BR> مثل مركبات الاختبار المستقلة لأوببر ستُعمل سيارات ديدي على سائق بشري على متنها خلال فترة الإطلاق الأولية والتي تنتظر بعض التراخيص المتبقية قبل أن تتمكن فعليًا من خدمة الركاب البشريين. ستكون ركوب القيادة الذاتية مجانية للعملاء وقال تشانغ إنه سيتم تقديم أكثر من 30 سيارة مختلفة لرحلات ذاتية القيادة كجزء من الطيار.
بعد إطلاقها التجريبي الأولي في شنغهاي لتوسيع عروضها إلى بكين وشنتشن أيضًا على أمل أن تعيش في جميع المدن الثلاث بحلول عام 2020. الوجود في السوق مما أدى إلى بيع أوبر أعمالها الصينية إلى ديدي والخروج من السوق في عام 2016 (في مقابل الحصول على حصة الأقلية). تحدثنا إلى CTO's CTO's Didi (الذي طلب من التعرف على بوب في ذلك الوقت وبالتالي الثلث الأقل في الفيديو أدناه) في وقت لاحق من نفس العام حول سبب اعتقاد الشركة أنها تتمتع بميزة عندما يتعلق الأمر بتطوير التكنولوجيا القائم على البيانات إلى أوبر وشركات ركوب أخرى. من المحتمل أيضًا أن يحفز Didi من خلال الحاجة إلى السائقين لتلبية الطلب - والسائقين الذين يمكنهم توفير خبرة آمنة وآمنة للركاب. كشفت الشركة في يوليو أنها أثبتت أن أكثر من 300000 سائق لم يستوفوا معايير السلامة بعد إصلاح هذه المعايير العام الماضي. شركة منفصلة مع تشانغ كرئيس تنفيذي. سيتطلع إلى تطوير التكنولوجيا لأسطولها الخاص والعمل بالشراكة مع شركات صناعة السيارات بما في ذلك تويوتا في السعي لتحقيق تسويق ونشر القيادة المستقلة.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
