تتمتع المركبات الكهربائية والهجينة بالبطاريات والهجينة بمشاكل أكثر من السيارة المتوسطة ، وفقًا لدراسة جودة J.D. 39 ٪ مشاكل أكثر مع سياراتهم الجديدة أكثر من مالكي سيارات محرك الاحتراق الجديدة. على مستوى الصناعة ، ارتفعت المشكلات لكل 100 مركبة 11 ٪ هذا العام ، بمعدل 180 مشكلة لكل 100 مركبة. نماذج محرك الغاز. Tesla ، التي تصدرت أول ظهور للمسح في J.D. Power ، تفوقت على القطاع المكهربة مع 226 مشكلة لكل 100 مركبة.
السبب وراء انخفاض جودة السيارة هذا العام ، وفقًا للمحللين.
جودة رفضت على مستوى الصناعة ، حيث أنشأ Pandemic Covid-19 مشكلات في سلسلة التوريد ، وأسعار المركبات القياسية وخلع الموظفين. يمثل التقرير رقما قياسيا في مشاكل المركبات منذ أن بدأت شركة J.D. Power في تتبع الجودة منذ 36 عامًا. وهناك عدد قليل من علامات التحسن الفوري: تسعة فقط من 33 علامة تجارية للسيارات التي شملتها الاستطلاع في الجودة هذا العام. -البندقية من فبراير ومايو 2022. أجابوا على 223 سؤالًا تم تنظيمه في تسع فئات مركبات: المعلومات والميزات والضوابط والعروض ؛ تمكنت المظهر الخارجي ، والمساعدة في القيادة ، والداخلية ، ودورة القوة ، والمقاعد ، وتجربة القيادة والمناخ. وقال ديفيد آموديو ، المدير العالمي للسيارات في J.D. Power ، إن المشكلات الإضافية التي أبلغ عنها أصحاب السيارات الكهربائية كانت لها علاقة بالترفيه والاتصال أكثر من أداء القيادة. . يعتبر الكثير من مصنعي المعدات الأصلية EVs على أنها 'السيارة' التي ستحولنا إلى عصر السيارات الذكية ، وكل المحتوى الإضافي الذي يضيفونه له علاقة كبيرة بهذا.
تشغيل Android Auto ، وقال إن Apple Carplay وشاشات اللمس والتعرف على Bluetooth والتعرف على الصوت لا تزال مشكلة بالنسبة للمالكين. السيارة ، من قفل وفتح الأبواب عن بعد إلى مراقبة شحن البطارية. قد لا يكون مشتري EV لأول مرة بطلاقة بعد قراءة نطاق سيارتهم وتوصيلها بمحطة شحن. الكثير من المجال للتحسين.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
