قام Elon Musk بتكوين Tesla و SpaceX والعديد من الشركات الأخرى-بما في ذلك أعمال وسائل التواصل الاجتماعي التي يحاول شراؤها-خلال مقابلة واسعة مدتها 80 دقيقة يوم الثلاثاء والتي غطت الطلب على EVs ، والحاجة إلى المواد الخام ، المشكلة مع الهيدروجين والشركات الناشئة الأكثر واعدة. أن تسلا يمكن أن تتوقف عن أخذ أوامر العملاء لسياراتها.
قد تتوقف تسلا عن أخذ الطلبات
بالنسبة إلى تسلا ، فإن المشكلة ليست مطلوبة بل العرض. وقال موسك إن الطلب يتجاوز الإنتاج الآن إلى درجة سخيفة. ربما سنقوم في الواقع بحد [أو] التوقف عن أخذ أوامر لأي شيء بعد فترة زمنية معينة. ويشير إلى أنه يمثل 1 ٪ من الأسطول العالمي.
لكنه ليس وعدًا. إنه طموح. أعتقد أن لدينا فرصة جيدة للوصول إلى هناك.
يقارن مع 930،000 مركبة أنتجت Tesla العام الماضي ، وهو رقم كان من الصعب على قدم المساواة الوصول إلى 20 مليون. فولكس واجن
عندما طُلب منه تسمية أكثر ناشئة EV إثارة للإعجاب التي تعمل اليوم ، يدعى Musk يدعى فولكس واجن ، بعد يوم واحد فقط من الرئيس التنفيذي لشركة Volkswagen Herbert Diess من نفس مرحلة المؤتمر التي أثبتت تسلا أقوى مما توقعه Juggernaut الألماني.
أعتقد أن الشركة التي تحقق أكبر قدر من التقدم إلى جانب Tesla هي VW في الواقع ، وهي ليست شركة ناشئة ولكن يمكن رؤيتها في بعض النواحي على أنها شركة ناشئة من وجهة نظر السيارة الكهربائية. أن هناك العديد من الشركات القوية التي تخرج من الصين ، والتي تمثل أكثر من ربع مبيعات Tesla العالمية وحيث تخطط Tesla لتوسيع Gigafactory Shanghai. هذا يؤمن بقوة بالتصنيع. لن يحرقوا زيت منتصف الليل ، بل سيحرقون الزيت 3 صباحًا. حتى أنهم لن يتركوا نوع المصنع من الأشياء ، بينما في أمريكا ، يحاول الناس تجنب الذهاب إلى العمل على الإطلاق.
ستبقى Tesla مفتوحة المصدر
وقال إن استخدام براءات الاختراع في تسلا للبناء على نظام الطيار الآلي. لكننا لن نقوم أبدًا بمقاضاة أي شخص لاستخدام براءات الاختراع لدينا. لذلك دعنا نقول فقط أنه يمكنك استخدام أي براءات اختراع Tesla مجانًا ، لذلك أعتقد أن هذا مفيد للآخرين.
ولكن Tesla تحتاج إلى عام لإثبات نفسها قبل أن يفكر صانعي السيارات ،
صانعي السيارات التقليديين سيحلون كهربة. ليس من الصعب بشكل أساسي في هذه المرحلة صنع السيارات الكهربائية. الشيء الذي أعتقد أنهم قد يكونون مهتمين بالترخيص هو قيادة Tesla Autopilot الذاتية الكاملة ، وأعتقد أن هذا من شأنه أن يوفر الكثير من الأرواح. يواجه صانعو EV نقصًا في المواد الخام لصنع بطاريات ليثيوم أيون ، وقد توقيع تسلا على صفقات طويلة الأجل مع شركات التعدين في جميع أنحاء العالم لتأمين إمداداتها. لكن شركة صناعة السيارات ليست فوق أن تصبح أكثر مشاركة في الأعمال التجارية التي تحرك الأرض. . لا توجد قيود تعسفية على ما هو مطلوب للتسريع. سنتعامل فقط مع أي مجموعة من الأشياء اللازمة لتسريع الطاقة المستدامة ، والقيام بالتعدين والتكرير أو شراء شركة تعدين شريطة أن نعتقد أنه يمكننا القيام بذلك.
ولكن الدراجات البخارية غير واردة
عندما سئل عما إذا كانت تسلا تخطط لجعل مركبة أصغر وبأسعار معقولة من الطراز 3 ، مثل الدراجات البخارية ، تحدث Musk ضد جهاز micromobility.
الدراجات البخارية خطيرة للغاية. لا أوصي بأي شخص يقود سكوتر.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
