Overair ، قامت شركة Startup و Landing (EVTOL) (EVTOL) التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها ، بتأمين 145 مليون دولار من التمويل الذي سيتجه نحو تطوير الفراشة ، النموذج الأولي للطائرات التجريبية للشركة ، بحلول النصف الثاني من عام 2023. كما Overair من أجل تحقيق شهادة إدارة الطيران الفيدرالية ، ستستخدم بدء التشغيل هذا النموذج الأولي للتحقق من تصاميمه وتخفيف أي مخاطر تكنولوجية ، وفقًا لجوش أرونوف ، رئيس تطوير الأعمال في Overair.
لقد أثبتنا نظام الدفع في الفراشة ، ، وقال بن تيجنر ، المؤسس المشارك والمدير التنفيذي لشركة Overair ، في بيان ،
لأن قدرة الفراشة على صحة قدرة الفراشة على العمل بأمان في الظروف الجوية في العالم الحقيقي ، وتحمل حمولات كبيرة ونطير بهدوء بشكل لا يصدق. Overair هو spinoff من طائرة Karem ، ويستفيد نظام الدفع في Butterfly من عقود من برامج VTOL العسكرية التي تقودها شركة Legacy Company ، وفقًا لـ Overair. تدعي الشركة أن لديها أوسع مغلف طيران وأصغر بصمة سليمة لأي طائرة في صناعة المزارع ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى نظام الدفع الذي يستخدم أربعة مراوح كبيرة تدور ببطء عند التحوم وحتى أبطأ عند الإبحار. الطائرات الهادئة التي لا تضفي على البيئات الحضرية الكثيفة التي تلوث الضوضاء ضرورية لتسويق Evtol. حتى أتمكن من الذهاب إلى لعبة Rams من Orange County ، أخبر Aronoff TechCrunch.
إنها براءات الاختراع والتقنيات الأساسية وراء الفراشة التي جذبت أنظمة Hanwha و Hanwha Aerospace - وحدة تكنولوجيا الدفاع والمعلومات ومحرك الطائرات منتج مجموعة كوريا الجنوبية هانوا ، على التوالي - كمستثمرين في Overair. Hanwha ، التي تمتلك حصة بنسبة 30 ٪ في Overair وفقًا لبدء التشغيل ، استثمرت سابقًا 25 مليون دولار في السلسلة A Overair في عام 2019. الاستثمار ، ستوفر الشركة المفردات مع المحركات الكهربائية وحزم البطاريات لنماذج Evtol الناشئة ، وفقًا لبدء التشغيل. لجلب سيارات الأجرة الجوية إلى السوق في البلاد بحلول عام 2025 ، لتقديم نموذج تشغيلي لتسويق تنقل الهواء الحضري في منطقة حضرية. لن يؤكد Overair ما إذا كانت متورطة مباشرة في هذه الشراكة ، لكنها قالت إنها ستشارك في تحدي UAM Grand في كوريا الجنوبية لتسويق سيارات الأجرة الجوية. واستراتيجية الذهاب إلى السوق ، وفقا لأرونوف. في حين أن علاقة Overair مع Hanwha ستفتح السوق الكورية الجنوبية لبدء التشغيل ، قال Aronoff إن Overair يستهدف إطلاقًا الولايات المتحدة أولاً.
أتوقع أن تكون مدنًا قد تكون مختلفة عن تلك التي سمعتها يعلن آخرون ، قال أرونوف. لذلك سمعت لوس أنجلوس ودالاس وميامي. الممر الشمالي الشرقي هو الامتداد الأكثر إنتاجية من الناحية الاقتصادية في العالم. لذلك بالنسبة لنا ، حيث لا يكون الطقس كما هو الحال في لوس أنجلوس - 75 درجة ومشمسة كل يوم - أن يكون لديك مركبة قادرة على الطيران في المدن الأكثر إنتاجية ، والتي تقترب نسبيًا من بعضها البعض ، والتي تعمل بشكل جيد حقًا من أجلنا استخدم القضية.
من غير المحتمل أن يتعاون اللاعبون لقيادة صناعة التاكسي الجوية في كوريا الجنوبية
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
