هي خدمات الشحن والبضائع هي واحدة من القطاعات الأكثر تجزئًا وتماثليًا في عالم الصناعة ، مع مئات الآلاف من الشركات المشاركة في جوانب لا تعد ولا تحصى من العملية المادية (وليس الرقمية) بطبيعتها. اليوم ، تدعى شركة تدعى PayCargo ، التي صممت منصة لجلب جانب واحد منها - كيف تعلن الشركات في أعمال شحن منتجات الشحن وخاصة السلع الاستهلاكية على وجه التحديد - إلى العصر الحديث والرقمي ، عن تمويل 130 مليون دولار منصتها.
، قال التمويل ، السلسلة C ، من مستثمر واحد ، و Blackstone Growth ، و Paycargo - ومقرها Coral Gables ، FL - سيتم استخدامه للتوسع إلى المزيد من المناطق الجغرافية ، إلى المزيد قم ببناء المزيد من المنتجات حول البيانات المالية والتجارية ، وربما أيضًا لـ MA ، لأن مجال تقديم الخدمات لصناعة الشحن مجزأة مثل صناعة الشحن نفسها. ، الشركة هي مثال على أحد أنواع الشركات الناشئة التي لا تجد صعوبة في جمع الأموال في الوقت الحالي: إنها مربحة ، وقد تم تأسيسها في عام 2009 ؛ إنه يعمل في مؤسسة عمودية لا يزال أمامه طريق طويل قبل أن يكون مشبعًا بالخدمات المتنافسة التي تملأ نفس الحاجة إلى paycargo ؛ ويمثل أن المؤسسة العمودية نفسها فرصة هائلة مع نمو وعلم التجارة الإلكترونية بشكل عام. Eduardo Del Riego ، الرئيس التنفيذي لشركة PayCargo ، في مقابلة. أن هناك 50 منصة أكبر في فئة البرمجيات التشغيلية الأوسع يوضح مدى تجزئة كل هذا - و 40،000+ من العملاء الذين يستخدمون PayCargo (تتضمن القائمة Kuehne + Nagel ، DHL ، DB Schenker ، BDP ، Seko Logistics ، UPS ، Yusen Logistics يمكن للبائعين مثل Hapag-Lloyd و MSC و Ocean Network Express و Alliance Ground و Swissport و Air France) مصدرًا ودفع أكثر من 5000 من مقدمي الخدمات اللوجستية العالمية ، مع استمرار هذا الرقم.
لبعض Perspec على هذا الرقم ، عندما غطينا استثمارًا أكثر تواضعًا بقيمة 35 مليون دولار في الشركة من شركة Insight Partners في عام 2020 ، كان لديها تكامل مع 4000 مقدمًا وعملت مع 12000 عميل. في ذلك الوقت ، قامت الآن بجمع سلسلة B بقيمة 125 مليون دولار والتي لاحظت أن هناك ما يصل إلى 40،000 مقدم للاستفادة من التكامل في السنوات المقبلة. في الواقع ، لاحظ لي ديل ريجو أن حجم Paycargo الحالي لا يزال يمثل جزءًا صغيرًا-أقل من 2 ٪-من السوق الإجمالية.
طلب خدمات الشحن عن طريق الأرض أو البحر أو الهواء لإرسال المدفوعات ، وللبائعين لاستلامها ، مجموعة من واجهات برمجة التطبيقات لدمج الأدوات في FMS الحالية للشركة وغيرها ، وكذلك خدمات التمويل لأولئك الذين لا يرغبون في الدفع بالنسبة للشحنات المقدمة. >
قد يكون نمو سوق الشحن قد تباطأ منذ تلك الذروة - ليس فقط لأننا ككل نعود إلى العالم المادي ؛ ولكن يمكن القول إن العوامل الأخرى في جميع أنحاء العالم مثل الحروب والحرائق تغير كيف تتحرك الأمور - لكن ديل ريجو أشار إلي أن هذا لم يمثل انخفاضًا للشركة من حيث عائداتها الخاصة رسوم ثابتة على كل معاملة ، وليس حجم المعاملات نفسها.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
