عندما يتعلق الأمر بـ VC والمركبات والشركات الناشئة أصبحت أسواق ركوب أفريقيا شأنًا متعددة العجلات والعجلات. حيث بالإضافة إلى خدمة السيارات-فإنها تقدم عربات العربات. تتضاعف الشركات الناشئة للدراجات النارية وتجريب EVs مع أموال من الشركاء الدوليين. والعديد من شركات ركوب الخيل في إفريقيا تتكيف مع حلول منتجات فريدة لاحتياجات النقل المحلية.
< في هذا التحليل ألقي نظرة على الشركات الناشئة الرائدة في مساحة التنقل وكيف سيأتي مستقبل النقل في القارة بشكل متزايد من مشاركين جدد. > أفريقيا في خضم طفرة الابتكار الرقمي والتي تتقاطع مكوناتها بسرعة عبر 54 دولة و 1.2 مليار شخص. > تغلغل الهواتف الذكية يتحسن وفي عام 2017 شهدت القارة الكبيرة زيادة Global في مستخدمي الإنترنت- 20 في المائة.
حسب بيانات Partech تجاوزت القارة علامة VC التي تبلغ قيمتها مليار دولار في عام 2018. وزيادة التوصيل والتمويل المغامرة تغذي الآلاف من الشركات الناشئة في كل قطاع يمكن تخيله بما في ذلك الرقمية- Transit.
في حين أن إحصائيات الأسواق الموثوقة لحجم وإمكانات أسواق ركوب إفريقيا قليلة فهناك بعض مؤشرات إمكانات القطاع.
ملكية السيارات والسيارات للفرد في إفريقيا من بين أدنى المعدلات في العالم. بالتوازي مع ذلك يكشف أي مسح للعيون والأذنين عن مدن القارة الكبرى أن النقل المشترك من قبل الحافلات أو السيارات أو الدراجات النارية هو عمل كبير متأصل بالفعل في ثقافة المستهلك. يدفع الملايين من الأشخاص يوميًا أسعارًا يوميًا لحزمها على سيارات الأجرة في شرق وغرب إفريقيا ودانفو وأوكادا وبودا بودا للدراجات النارية.
يضيف الجميع لاقتراح إمكانات قوية للتحويل إلى خدمات التنقل عند الطلب. نيجيريا وكينيا وجنوب إفريقيا.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
