لقد ولت الأيام التي يمكن فيها لشركات التكنولوجيا نشر خدماتها في المدن دون أي اعتبار للقواعد واللوائح. قبل ظهور الدراجات البخارية الكهربائية أصبحت المدن بالفعل الورك في الوضع الراهن للتكنولوجيا (بفضل أمثال Uber و Lyft) وكانت مستعدة للتنظيم. لقد اكتشفنا بعضًا من هذا في المستقبل غير المؤكد من الدراجات البخارية المشتركة ولكن منذ ذلك الحين ظهرت تحديات جديدة للشركات الناشئة للدراجات البخارية. لا سيما اثنين من النمو: نمو الركوب والقدرة على جذب دولارات المستثمر. من تصاريح التصاريح لتحديد عدد الدراجات البخارية التي يمكن لأي شركة واحدة أن تعمل في أي وقت لإنفاذ الخطط ذات الدخل المنخفض والتأثير على خرائط طريق المنتج فإن الكرة موجودة حقًا في محكمة المدينة.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
