في وقت سابق من هذا الشهر عقدت TechCrunch حدث جلسات التنقل السنوية في سان خوسيه حيث انضمت إلينا شركات السيارات الرائدة التي تركز على الحركة والشركات الناشئة والمديرين التنفيذيين وقادة الفكر لمناقشة جميع الأشياء في تكنولوجيا المركبات المستقلة والسيارات الصغيرة والسيارات الكهربائية.
تتيح Crunch Extra Crunch الوصول إلى الألواح الرئيسية والمحادثات الكاملة من الحدث بما في ذلك محادثة Mainstage بين Waymo CTO Dmitri Dolgov و TechCrunch Mobility Ax Kirsten Korosec. Dmitri و Kirsten Dove إلى تطور المنتج الكامل لـ Waymo وتشريح المسار إلى الأمام للشركة وصناعة AV ككل. واحد أو شيئين حيث تقول أنه لا يوجد سوى هذا التحدي الذي يبقى ثم تحل كل شيء. إنه حقًا عبر عدد كامل من المجالات المختلفة - عدد كامل من التخصصات المختلفة من الأجهزة إلى أجهزة استشعار أكثر تقدمًا وأجهزة استشعار أكثر قوة وأجهزة استشعار يمكنك تصنيعها على نطاق واسع وأجهزة استشعار أرخص وبرامج حسابية أكثر قوة وأرخص.
< br> لقد ذكرت Sensor Fusion - هذا هو المكان الذي يلعب فيه البرنامج بشكل جيد للغاية مع الأجهزة وهذا الاتصال عميق للغاية. ونهجنا في Waymo مثير للاهتمام من حيث أننا نبني برامجنا وأجهزتنا في المنزل. الوصول إلى بيانات المستشعر الخام مثل القياسات الأولية التي تحصل عليها من Lidars من الكاميرات من الرادار والقيام بالانصهار المستشعر في مرحلة لاحقة حيث يمكنك حقًا الحصول على خوارزميات التعلم العميقة الحديثة لتتضمن نماذج تتعلم خارج أفضل إشارة من طرائق الاستشعار المختلفة تلك. هذا مجال نشط للغاية من التحسين.
يتجه Dmitri أيضًا إلى مزيد من العمق في المجالات التقنية المحددة للتحسينات لتكنولوجيا AV وأهمية محاكاة الأميال عند بناء منتج تنقل مصقول. يتحدث ديمتري وكيرستن أيضًا من خلال خريطة الطريق التنظيمية والتأثير الذي ستلعبه على ترحيل AV وجودة منتج AV وكذلك في المدن والمجتمع ككل.
للوصول إلى النسخ الكامل أدناه ولل الفرصة لقراءة نصوص الأحداث الإضافية والتخليص تصبح عضوًا في أزمة إضافية. تعرف على المزيد وجربه مجانًا.
Kirsten Korosec: شكرًا الجميع على الخروج. ونحن جميعًا هنا للتحدث مع CTO [Dmitri Dolgov] من Waymo. لذلك سوف أتركك تتدحرج معها. أنا أتساءل عما إذا كنت قد ظهرت في سيارة ذاتية القيادة اليوم كيف ستصل إلى هنا؟
Dmitri Dolgov: أخذت سيارة ذاتية القيادة للعمل اليوم. ثم التقيت مع بعض الناس هناك. وأخذنا سيارة أخرى إلى هنا. لكن ما أفهمه هو أنك تستخدم بالفعل سيارات ذاتية القيادة ذاتية. أنت واحد من أكثر المستخدمين غزارة للسيارة صحيح؟
Dolgov: نعم. في الوقت الحاضر هذا هو وضع النقل الافتراضي الخاص بي في جميع أنحاء المدينة وأخذ سياراتنا للعمل بشكل كبير كل يوم. أنا آخذهم للالتفاف حول المدينة لتشغيل بعض المهمات. وفي الواقع في الآونة الأخيرة كان هناك تغيير حدث في كاليفورنيا - حصلنا على تصريح من لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا كاليفورنيا سمح لنا بأخذ ركاب في السيارات التي ليست موظفين في Waymo.
لذلك الآن يمكنني أن آخذ عائلتي ويجب أن أذهب إلى متجر البقالة وفعلت ذلك مؤخرًا. اضطررت للذهاب مع ابني وبدلاً من أن أفعل الشيء القديم السخيف الذي أتجول في سيارتي الخاصة قفزنا إلى Waymo. وكان ذلك رائعًا.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
