ليس من السهل الحصول على شهادة جديدة معتمدة وطيران - ناهيك عن الحكم الذاتي ، والكهرباء في ذلك. لكن Pyka قد فعل ذلك تمامًا ، مما أثار إعجاب القوى التي تكون كافية لتجميع 37 مليون دولار للجولة والوصول إلى متغير جديد لحمل البضائع للطائرة البجع.
جمعت الشركة 11 مليون دولار بذرة في عام 2019 ، ومنذ ذلك الحين ، اختبرت ونشر العديد من طائراتها الصغيرة البجع الصغيرة ، والتي يمكن أن تقلع ، وتنفيذ أنماط الرش المعقدة والأراضي بشكل مستقل بالكامل. يمكن فحصه وتشغيله بواسطة شخص واحد. ولا تحتاج فوائد المحركات الكهربائية مقابل المحركات الغازية إلى شرحها. في أمريكا اللاتينية ، حيث قال الرئيس التنفيذي والمؤسس مايكل نورسيا إن تواتر الرش أعلى بسبب ضغط الآفات على المحاصيل. أخبرت Norcia Norcia TechCrunch ، لأنها عمل استوائي وأكثر من شهية لتعزيز التكنولوجيا الجديدة. من خلال عمليات النشر المبكرة للنماذج البجعية ، دفعت الشركة إلى إجراء بعض التغييرات. لكننا نتصميم في تجميدها ، على الأرجح أن تكون النموذج التالي الذي نبنيه هو الشخص الذي نذهب إليه للحصول على شهادة في الولايات المتحدة والبرازيل.
على وجه التحديد ، أوضح ، ذلك شهادة نوع ، على الرغم من أن الطائرات تم مسحها للعمل بطرق أخرى بالفعل. أن تكون معتمد من النوع سوف يساعد في التوسع بسرعة ؛ وقال إنه في نهاية المطاف في الطوابع المطاطية. (للأسف ليس لديهم أي صور جيدة لأحدث إصدار حتى الآن.)
ولكن واحدة من أكثر الأشياء إثارة هي أن الطائرة الجديدة لديها نقاط واحدة من الفشل ؛ لا يوجد نظام واحد إذا فشل ، سيؤدي إلى حدث كارثي. هذا رائع! وقال نورسيا ، ليس من السهل القيام بذلك مع طائرة. كما أن لديها ثلاثة مصاعد ، مما يسمح مرة أخرى بالفشل ولا يزال يعمل كالمعتاد. تحتوي الطائرة أيضًا الآن على المظلة التي ستساعدها على التطفو على هبوط بطن ناعم. كان جعل نظام التحكم في الطيران نفسه زائداً أكثر تحديًا ، لكنهم أضافوا وحدة نسخ احتياطية عالية الموثوقية وضيق النطاق يمكنها إنهاء المهمة بالتأكيد إذا كان لدى المركز الرئيسي خطأ.
اعتمادات الصورة: Pyka
ولكن أثناء الوصول إلى هذه النسخة النهائية من البجع في تكوين Duster المحاصيل ، فإنها ليست لعبة Endgame.
وقال نورسيا إن النمو في الزراعة للأسواق الكبيرة ، لذلك البضائع ونقل الركاب في نهاية المطاف. الطائرة نفسها متطابقة تقريبًا باستثناء جسم الطائرة إلى الأمام الأكبر بحيث يمكن أن تناسب عناصر أكبر مثل المنصات. ومن المثير للاهتمام أن نورسيا قالوا إنهم ابتعدوا عن بطارياتها عالية الكثافة ذات الكثافة العالية إلى السيارات ، ربما لتبسيط الصيانة. ، قم بعمل عمليات تسليم يومية إلى الأماكن التي تنتظر عادة أسبوعًا أو أكثر لطائرة أكبر وطيرة لتحميلها بما يكفي لتبرير الرحلة. وحتى مع ذلك ، فهي مكلفة للغاية.
الرحلات الجوية اليومية يمكن أن تغير اقتصادات الجزر الأصغر حيث توجد المجتمعات أو الوجهات السياحية - إذا كانت محلات البقالة الخاصة بك تأتي مرة واحدة فقط في الأسبوع هذا النوع من القائمة. لكن كل يوم؟ الحليب الطازج والفواكه للجميع ، ناهيك عن البريد والطب وغيرها
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
