وضعت Link في المجال الجوي الذي يتخذ من ديترويت مقراً له كمزود للبنية التحتية ذات الأهمية المتزايدة في مجال خدمات الطائرات بدون طيار المزدهر ، مما يتيح للمشغلين الحصول على موافقة محلية ودراسية بسرعة. مع وجود 23 مليون دولار في دعم جديد ، تخطط الشركة الآن لنقل منصتها إلى البلدان الأخرى التي تتطلع إلى إخراج صناعات الطائرات بدون طيار من الأرض.
العرض الرئيسي للشركة هو خدمة عبر الإنترنت تساعد أي شخص يعمل مع الطائرات بدون طيار للحصول الإذن FAA للطيران من خلال إظهار بروتوكولات السلامة اللازمة موجودة. هذه العملية ، مثل أي شكل من أشكال الشريط الأحمر ، من الصعب بشكل خاص على الشركات الناشئة والأفراد إدارتها ، وحتى الشركات الكبيرة التي لديها فرق الامتثال ترغب في أن تكون أسهل. وقال الرئيس التنفيذي مايكل هيلاندر ، مثل توصيل الطعام ، تم الاحتفاظ به من قبل هذا. نعلم جميعًا أن الطائرات بدون طيار يمكن أن تفعل هذه الأشياء ، لكن التكامل في البنية التحتية الوطنية ليس موجودًا. يقوم المشغلون ببناء أنظمتهم الخاصة لإثبات أن لديهم أنظمة الرادار والمراقبة ، لحساب احتمال التعطل على الأشخاص ، على البنية التحتية الحرجة ... يجب عليك بناء حالة أمان إلى FAA. العملية ، وتتبع البنية التحتية الأرضية مثل تغطية الرادار ، والرحلات والأصول الأخرى البارزة في المنطقة ، وهلم جرا إلى أسفل ، وهنا مكان للهبوط. ولكن على عكس الشركات الأخرى تسويق خدماتها كبرامج للطيارين الطائرات بدون طيار ، فإن Airpace Link تحدد نفسها كمزود للبنية التحتية على المستوى الحكومي والمستوى المحلي. وأوضح أن النظام لا تثبت حالة السلامة الخاصة بك إلى FAA هناك - الدولة تقدم تلك الخدمة. مقابل رسوم ، بطبيعة الحال ، لكنها رسوم ملائمة ، وليس فرض رسوم على المجال الجوي - إذا كنت ترغب في القيام بأعمالك الورقية الخاصة بك ، يمكنك ذلك. يعتقد CFO Bill Johnson أن الحكومات المحلية تبحث عن طريقة لتحويل هذا من عنصر إلى مولد إيرادات.
على غرار كيفية استخدام الطرق - نحن نمكّن النشاط الاقتصادي في تلك المنطقة الشركاء والتقدم التكنولوجي. وقال إن الجميع سيستفيد من هذا التقدم في النظام البيئي. ) أن جميع الطائرات بدون طيار تبث موقعها. هذا شيء يعد بالكثير من مقدمي الخدمات في هذا القطاع ، وهو جزء من سبب جمع الشركة الأموال. أرصدة الصور: رابط المجال الجوي
السبب في أننا ندخل في الغاز هو ، على مدى السنوات الأربع القادمة ، يكون الأمر قليلاً من الاستيلاء على الأراضي. ونحن نحاول القيام بذلك قبل أن يكتشف الناس كيف نفعل ذلك. وهذا يعني ، بناء أنفسهم في خط أنابيب الحكومة كبنية تحتية بدلاً من البيع للأفراد والشركات. السبب الرئيسي وراء سحب العاصمة. وتابع
بلدان متعددة تريد أشياء من هذا القبيل وأن شركات الطائرات بدون طيار تسير عالميًا أيضًا. سياسات جديدة. إن محاكاة FAA (التي أشرف على أكثر أبحاث الطائرات بدون طيار وتجارة) ، وشركات مثل Air Space Link هي أسهل وأسرع مسار إلى الأمام لهذه الدول ، والتي تريد مثل أي ولاية أو مدينة استكشاف إمكانيات خدمات الطائرات بدون طيار.
رابط المجال الجوي يشارك مع Thales ، وهي شركة عالمية لمراقبة المجال الجوي ، و ESRI ، عملاق بيانات الموقع ، للتأكد من تمكنهم من طرح منتج في أماكن مثل دبي ، والتي على الرغم من d
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
