قالت فورد يوم الأربعاء إنها ستبني الجيل التالي من السيارات الكهربائية لأوروبا في مصنعها في فالنسيا ، إسبانيا. القدرة على بناء EVs المربحة التي تلبي طلب العملاء الأوروبيين ، وفقا لفورد. قالت الشركة إن المصنع يمكن أن يبدأ في إنتاج المركبات الكهربائية والمتصلة في وقت لاحق من هذا العقد. وقال متحدث باسم فورد إن إعادة هيكلة كبيرة ستكون مطلوبة في العمليات الأوروبية لصناعة السيارات ، لكنها رفضت التعليق أكثر. قال ستيوارت رولي ، رئيس شركة فورد أوف أوروبا ، ومسؤول التحول والجودة الرئيسي للشركة ، في بيان
، إن شركة فورد ، وهي مركبة متميزة من فورد أوف أوروبا ومسؤول التحول والجودة للشركة ، في بيان:
في هذه الأثناء ، ستواصل مصنع فورد في كولونيا ، ألمانيا ، بمثابة مقر أوروبي لأعمال طراز البطارية E-Electric's Model E وموقع أول إنتاج EV الأوروبي المحلي. تقوم شركة صناعة السيارات أيضًا باستثمار ملياري دولار في مركز المركبات الكهربائية هناك ، مع الإنتاج من المقرر أن يبدأ في أواخر عام 2023.
تقوم فورد بعمل رهانات كبيرة على EVs في جميع أنحاء العالم ، حيث استثمرت 50 مليار دولار لتحقيق هدفها المتمثل في بيع 2 مليون فولت سنويًا بواسطة 2026. تخطط شركة صناعة السيارات لإطلاق ثلاث مركبات جديدة للركاب الكهربائي وأربع مركبات تجارية كهربائية جديدة في محاولة لبيع أكثر من 600000 EVs سنويًا في أوروبا بحلول عام 2026 في طريقها نحو الامتثال لحظر الاتحاد الأوروبي 2035 على إنتاج سيارات الاحتراق الداخلي. < br>
تجدر الإشارة إلى أن الاتحاد الأوروبي قد لا يصل إلى هدفه النبيل في هذا الموعد النهائي ، وفقًا لإلمار كاديس ، القائد العالمي العالمي لممارسة السيارات والصناعية في ميونيخ.
وقال كاديس إنه من الصعب تصديق أنه في النهاية ، ستتحول أوروبا تمامًا إلى حظر الجليد (محرك الغاز). يعلم الجميع أن أوروبا معروفة بتقديم تنازلات.
بدلاً من ذلك ، من المرجح أن تشكل EVs أكثر من 80 ٪ من سوق السيارات الجديد في الاتحاد الأوروبي في عام 2035 ، وفقًا لـ Aleixpartners 2022 Global Outlook التي تم إصدارها يوم الأربعاء.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
