تصادم في البحر الذي ادعى أن حياة 10 البحارة قد أدى إلى قرار البحرية باستبدال واجهة شاشة تعمل باللمس غير الشعبية في بعض السفن ذات الضوابط الميكانيكية التقليدية. لمجرد أنك لا تعني أنه يجب عليك ذلك قال مسؤول في البحرية عن التكنولوجيا المنتهية ولايته.
الحادث المعني شمل الولايات المتحدة. جون س. ماكين وناقعة النفط في أغسطس من عام 2017. فقد البحارة على رأس السفينة السيطرة على السفينة ووضعوها في طريق الناقلة مما أدى إلى التصادم الذي قتل 10 وجرح 58 آخر. > تم إصدار تحقيق وطني لمجلس السلامة من سلامة النقل في الآونة الأخيرة ووجد أنه في الأساس لم يكن البحارة يعرفون كيفية التحكم في السفينة بشكل صحيح بسبب نقص التدريب والتوثيق المناسب. صمم Northrop-Grumman الجسر المتكامل للجسر والملاحة أو IBNS زوجًا من الشاشات التي تتضمن عدد من الوظائف-لا تختلف تمامًا عن شاشة اللمس التي تعمل باللمس في سيارة جديدة تسيطر على مقابض درجة الحرارة والراديو. (لتوضيح ذلك فإن الصورة العليا لا تظهر النظام الدقيق ولكنها تحبها.)
ولكن تعقيد النظام أدى إلى ظهور بحار واحد أنه كان يتحكم في خنق السفينة بالكامل بينما في الواقع فقط السيطرة على جانب واحد. أدى ذلك إلى قيام جون س. ماكين بدور حاد مباشرة إلى مسار الناقلة القادمة. يشير ماكين إلى قضية أكثر جوهرية مع عملية التأهيل والتدريب مع IBNS وخلص إلى التقرير. لم يتمكن وضع الأزمة من أداء المناورات اللازمة بسرعة. لذا فإن البحرية تقوم بسحب الأنظمة من المدمرات التي تم تثبيتها فيها. كان الأمر برمته غير مؤثر:
عندما بدأنا في الحصول على ردود الفعل من الأسطول من جهد المراجعة الشامل ... لقد كان حقًا مفتوحًا. ويذهب إلى في رأيي 'فقط لأنه لا يمكن أن يعني أنه يجب عليك'. لقد جعلنا حقًا نظام التحكم في الدفاع وتحديداً على فئة 51 [مدمرات] معقد للغاية مع شاشات اللمس تحت الزجاج وكل هذا النوع من الأشياء. لقد ابتعدنا عن الخانق الجسدي وربما كان ذلك هو التعليقات الأولى من الأسطول-قالوا فقط أعطونا الخانقات التي يمكننا استخدامها.
والخانقة التي يمكنهم استخدامها هي بالضبط ما هي ' LL Get على الأقل على فصول المدمرة التي تتميز بهذه الواجهة بالذات. عملية التعاقد جارية بالفعل وإجراء الاستبدال واضح ومباشر تمامًا لذلك يجب أن تحصل السفن على ضوابط ميكانيكية حقيقية تبدأ العام المقبل. ما إذا كان هذا سيؤدي إلى استجواب أوسع لعناصر التحكم القائمة على الكمبيوتر وشاشة اللمس في البحرية والجيش هو تخمين أي شخص ولكن على الأقل يجب أن يكون من الأسهل السيطرة على بعض السفن للمضي قدمًا.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
