حركية المشاركة ، التي توفر حلول النقل للشركات ، أعلنت اليوم أنها أغلق سلسلة A بقيمة 12 مليون دولار بقيادة Iron Gate Capital وصناديق التجديد بمشاركة من صندوق تكنولوجيا التوظيف ، Jobsohio ، Semless Capital وغيرها. قال الرئيس التنفيذي ريان مكمانوس إن الهدف من النقد الجديد سيكون ثلاثة أضعاف: دعم النمو والأفراد والمنتج.
قال McManus لـ TechCrunch في مقابلة عبر البريد الإلكتروني. نحن في وضع جيد لتوسيع بصمتنا في المناطق التي يطلبون منا التوسع ، وكذلك إضافة المزيد من الميزات إلى منصتنا.
التي تم تأسيسها في عام 2016 ، تركزت في البداية على المركبات المستقلة. لكنه في وقت لاحق محور للتنقل كخدمة ؛ يقول McManus أن الشركة عثرت على سوق للمنتجات أثناء الوباء. تمتلك السيارات الخاصة ، بركة التوظيف الخاصة بها من 20 ٪ إلى 60 ٪. وقال مكمانوس إن هذا هو الوحي - لتقديم خدمة تساعد أصحاب العمل على جعل الموظفين يعملون ، لملء فتحات الوظائف هذه والاحتفاظ بها. لقد أظهرنا شركات المؤسسات أنه يمكنهم حل نقص القوى العاملة من خلال توفير النقل كفائدة الموظف. كانت شركات مثل Google تقدمها بالفعل كمجلة للموظفين في المراكز الرئيسية ، ولكن نظرًا لأن المزيد من شركات المؤسسات تشترك
النقل هو موظف مشترك بين عمالقة التكنولوجيا (باستثناء أولئك الذين يتعرضون لضغوط من المستثمرين الناشطين ، ربما). اعتبارًا من عام 2020 ، كان هناك ما يقدر بنحو 1،020 حافلة مكوكية للركاب في منطقة الخليج - وهو نظام نقل خاص بقيمة أكثر من 250 مليون دولار. تنتقل بعض حافلات وادي السيليكون إلى ما يصل إلى 55 ميلًا من سان فرانسيسكو لالتقاط العمال يوميًا.
إن التوسع الدرامي لبرامج المكوك الخاصة يعكس الضغوط التي وضعتها صناعة التكنولوجيا في المدن الكبرى. في وادي السيليكون على وجه الخصوص ، دفعت الرواتب المرتفعة أسعار المساكن ، مما أجبر العمال ذوي الياقات البيضاء والأزرق على الابتعاد عن وظائفهم. في غياب وسائل النقل العام بأسعار معقولة أو مكوكات مكوكية ، يضطر الموظفون إلى الدفع من جيبهم للوصول إلى العمل. هذا يؤثر بشكل غير متناسب العمال ذوي الدخل المنخفض ؛ وفقًا لوزارة النقل الأمريكية ، ينفق الأمريكيون ذوي الدخل المنخفض 37 ٪ من دخلهم على التنقل-وهي نسبة من المحتمل أن تزداد مع ارتفاع أسعار الغاز. حلول النقل المستندة إلى ، باختصار. تقوم المنصة بتعزيز بيانات الشركة لإنشاء وجدولة الطرق والعمل مع مشغلي الأسطول المحليين لتوفير المركبات والسائقين ، وتقديم مجموعة أدوات تتيح تتبع المركبات في الوقت الفعلي. (لا يوجد أي معلومات حول ما إذا كان يمكن للسائقين الانسحاب من التتبع إذا كانوا قلقين بشأن الآثار المترتبة على الخصوصية.)
جميع أعمال المشاركة معهم من أعمالهم ، كما قال McManus ، واستخدام مركبات مختلفة اعتمادًا على متطلبات الشركة. يحصل العملاء على فريق Dispatch و Rider Hotline مع دعم الوكيل المباشر.
يعتبر نقص القوى العاملة أحد أكبر التحديات التي تواجه شركات المؤسسات اليوم. وقال مكمانوس إن أقسام الموارد البشرية لم يتم استغلالها من قبل إلى المكان الذي يعيش فيه موظفوها لجذب المواهب والاحتفاظ بأفضل ما في القوى العاملة الحالية. نحن نمكّن الشركات في أي جزء من البلاد من الوصول إلى المواهب الموسعة من خلال بيانات الموظفين التي تظهر مباشرة من أين يأتي عمالها.
من المتوقع أن ينمو سوق التنقل كخدمة. من 182.12 مليار دولار إلى 210.44 مليار دولار بحلول عام 2026 ، وفقا لرؤى الأعمال Fortune. Permckinsey ، قام المستثمرون سكبًا ما يقرب من 330 مليار دولار في أكثر من 2000 شركة تنقل منذ 2
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
