قامت BMW Group باستغلال Valeo لتوفير نظام مساعدة السائق المتقدم لمنصة المركبات الكهربائية الجديدة لصناعة السيارات المقرر إطلاقها في عام 2025.
الصفقة ، وهي فوز كبير لـ Valeo ، له أهمية بالنسبة لـ BMW. تهدف شركة صناعة السيارات إلى الحصول على حصة سوقية بنسبة 50 ٪ من مبيعات EV العالمية بحلول نهاية العقد وترى منصة EV الجديدة ، والتي تسمى Neue Klasse ، كمفتاح للوصول إلى هذا الهدف. تقدم الشراكة أيضًا نظرة أكبر قليلاً على استراتيجية BMW المتغيرة حول EVS. يعد تدفق البيانات بين المستشعرات والسيارة. اختبرت BMW المفهوم باستخدام EV الأول ، I3 ، قبل التحوط من رهاناته مع نهج هجين لبناء المركبات التي تعمل بالطاقة الغازية والهجين والبطاريات على نفس الخط. ومع ذلك ، فإن هذا أدى إلى تأخير تطوير وإطلاق نماذج BMW الجديدة.
منصات قابلة للتكوين التي يمكن أن تدعم مجموعة من EVs ، من السيارات الفرعية إلى الشاحنات ، ستكون حاسمة لنمو شركات صناعة السيارات ، وفقًا لـ 2022 alixpartners Global Outlook Automotive Outlook تم إصداره في 22 يونيو.
حوالي 30 ٪ من EVs لمجموعة Volkswagen تعتمد على بنية MEB (Modular Electric Drive) ، بما في ذلك ID.Aero سيدان التي ظهرت أول ظهور لها يوم أمس في السوق الصينية. تتوقع شركة صناعة السيارات أن تتجاوز المشاركة بنسبة 80 ٪ بحلول عام 2025.
ستستخدم BMW Neue Klasse أيضًا أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية من Valeo المقبلة ، وكاميرات الرؤية المحيطة ، والكاميرا الداخلية الجديدة متعددة الوظائف التي يمكنها اكتشاف علامات النعاس ، والتعب أو السائق الهاء.
مدعوم من Qualcomm Snapdragon SOCS ، ستستضيف وحدة التحكم في مجال ADAS منصة برمجيات Valeo للقيادة منخفضة السرعة ، بالإضافة إلى برامج التعلم الآلي من BMW و Qualcomm. سيضيف النظام ميزات وترقيات جديدة أثناء دورة حياة السيارة ، بالإضافة إلى جمع بيانات التعيين والموقع في الوقت الفعلي. وقال مارك فريكو ، رئيس أنظمة الراحة والقيادة في Valeo ، في بيان ،
لم يرد على الفور على طلب التعليق يوم الثلاثاء ، إن استراتيجيتنا للتنقل الأكثر أمانًا والأكثر ذكاءً
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
