GetAround منصة لتقاسم السيارات والفائز في TechCrunch Disrupt New York Battlefield 2011 ستدخل نادي Unicorn بتمويل حوالي 200 مليون دولار. مليار وفقا لتقدير المقدمة من Pitchbook. ورفض GetAround التعليق مستشهداً بالسياسة الداخلية بشأن تكهنات التمويل. إلى استفسار TechCrunch صباح الخميس. تمويل من السلسلة D البالغة 300 مليون دولار في العام الماضي وهي جولة بقيادة SoftBank بمشاركة من شركة Toyota Motor Corporation. من بين المستثمرين الحاليين في الأعمال التجارية التي تسمح لحوالي 200000 عضو باستئجار وفتح المركبات من هواتفهم المحمولة بسعر 5 دولارات في الساعة من Menlo Ventures و SOSV. 600 مليون دولار في تمويل الأسهم حتى الآن.
ما إذا كان SoftBank قد شارك في أحدث تمويل Getaround غير معروف. يعد العمل مستثمرًا نشطًا في سوق Carsharing مع استثمارات في الأعمال التجارية الصينية التي تعمل على ركوب الخيل Didi Chuxing و Uber و Cruise Cruise. رفض SoftBank التعليق.
في محادثة مع TechCrunch العام الماضي أكد المؤسس المشارك لـ Getaround Sam Zaid على قدرات Softbank كمستثمر للتنقل: ما أحببنا حقًا [SoftBank] هو أنهم يأخذون وجهة نظر طويلة حقًا على الأشياء هو قال. لذلك كانوا جيدين للغاية في التفكير في مستقبل التنقل ولدينا نوع مشترك من كل سيارة تصبح سيارة مشتركة.
كان من المتوقع أن تتوسع في الأسواق الدولية مع جمع التبرعات السابقة. في الواقع انتقلت الشركة إلى فرنسا وألمانيا وإسبانيا والنمسا والبلجيكا والمملكة المتحدة حيث تعمل تحت العلامة التجارية Drivy بواسطة Getaround وفي النرويج تحت علامة Nabobil.
أطلقت الشركة في البداية سيارتها- تقاسم الخدمة في عام 2011 بالاعتماد على عمال الحفلة الذين يمكنهم إدراج سياراتهم على سوق Getaround مقابل 500 إلى 1000 دولار في الشهر اعتمادًا على عدد مرات استئجار سياراتهم.
منذ دخول Getaround إلى السوق ومع ذلك دخل عدد من المنافسين إلى المساحة مع نماذج أعمال مماثلة. على سبيل المثال ظهر كل من Turo و Maven لتسهيل تأجير السيارات مع دعم من أموال رأس المال الاستثماري.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
