فقدت أسهم Lyft ما يقرب من ثلث قيمتها أمس بعد أن أبلغت شركة ركوب الدراجات عن نتائج Q1 2022 ، على الرغم من أن الشركة تغلب على توقعات السوق للحصول على الإيرادات.
بدلاً من ذلك ، كان السوق يركز على شيء آخر تمامًا: إرشادات طفيفة حول نمو الإيرادات في الربع الثاني من عام 2022 عند مقارنتها بتوقعات المحللين ، وكذلك تكلفة حوافز السائق - المنشطات التي تؤثر على الملف الاقتصادي للشركة.
خلال ركزت المحللون على مكالمة أرباح Lyft ، على تكلفة تحفيز السائقين على المشاركة في سوق الشركة على جانبيها ، ولم يتم اعتمادهم من قبل الرئيس التنفيذي والمدير المالي. أبلغ عن. لفهم قضية السائق الصحيح ، سنستكشف أولاً وضع Lyft ، ثم نقارنه بما قاله Uber. الشركتان مرتبطتان وتبادلان الأراضي التنافسية ، لكن رد فعل السوق على حالتهما الحالية كان حادًا وجذابًا. دعنا نتحدث عن ذلك.
تحذير Lyft
في مكالمة أرباحها ، قال Lyft Cfo Elaine Paul إن الشركة تتوقع إيرادات تتراوح بين 950 مليون دولار و 1 مليار دولار في الربع الثاني ، تمشيا مع توقعات الشوارع الحالية البالغة 995 دولارًا مليون. (تجدر الإشارة إلى أنه قبل أن يتم هضم تقرير الشركة من قبل المحللين ، كان هذا الرقم 1.02 مليار دولار.)
ولكن أكثر إثارة للقلق كانت تعليقات بول على ربحية الشركة. وفقًا للنسخة المذكورة أعلاه (التأكيد لنا):
من حيث الربحية ، نتوقع أن يكون هامش مساهمة Q2 حوالي 56 ٪ ، مما يعكس تأثير استثمارات النمو على نفوذنا. Post Omicron ، نشعر أن الأسوأ وراءنا ، وهذا الربع القادم هو فرصة للاستثمار في بداية العام التالي من النمو. سنفعل ذلك مع التركيز على السائقين والسوق العام وبعض التسويق الإضافي للعلامات التجارية. ونتيجة لذلك ، نتوقع أن تعدل EBITDA المعدل الذي يتراوح بين 10 ملايين دولار إلى 20 مليون دولار للربع الثاني. في الربع الثاني ، بفضل الاستثمارات جزئيًا في إمدادات السائق. زمن. قال الرئيس التنفيذي لوغان جرين إن تعديلات العرض في سوقها تشبه تحريك تيتانيك.
استعارة مؤسف جانبا ، يبدو أن ليفت سوف ينفق على تعزيز عرض السائق تحسبا للطلب في المستقبل ؛ تتوقع الشركة أن تنمو بسرعة أكبر هذا العام أكثر من 36 ٪ نشرتها في العام الماضي ، وهو إنجاز يتطلب المزيد من السيارات المتاحة للترحيب.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
