كان طراز Tesla Model S في وضع Autopilot - نظام مساعدة السائقين المتقدم للشركة - عندما اصطدمت بشاحنة إطفاء في جنوب كاليفورنيا العام الماضي وفقًا لتقرير تمهيدي صدر يوم الثلاثاء من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل.
< كان Br> رويترز أول من قام بالإبلاغ عن محتويات الوثائق العامة. من المقرر نشر موجز للحوادث النهائية بما في ذلك تحديد NTSB للسبب المحتمل يوم الأربعاء. انخرطت لمدة 14 دقيقة تقريبًا عندما ضربت شاحنة إطفاء كانت متوقفة على الطريق السريع 405. لم يصب السائق في الحادث ولم تكن شاحنة الإطفاء غير مشغولة.
لم تعلق تسلا على التقرير. سيتم تحديث TechCrunch إذا قدمت الشركة بيانًا.
وجد التقرير أن أيدي السائق لم تكن على عجلة القيادة للغالبية العظمى من ذلك الوقت على الرغم من تلقي العديد من التنبيهات. وقال NTSB إن Autopilot كان يعمل في آخر 13 دقيقة و 48 ثانية من الرحلة واكتشف النظام عزم الدوران المطبخ على السائق لمدة 51 ثانية فقط من ذلك الوقت. تشمل النتائج الأخرى:
النظام قدم تنبيهًا بصريًا فيما يتعلق بتشغيل عملية التخلص من الطيار الآلي في أربع مناسبات منفصلة.
قدم النظام تحذيرًا سمعيًا من المستوى الأول في مناسبة واحدة لقد حدث ذلك بعد أول تنبيه بصري.
أطول فترة لم يكتشف خلالها النظام عزم الدوران المطبخ على السائق 3 دقائق و 41 ثانية.
في تحطم 2018 في النار في النار Truck كانت السيارة تدير إصدارًا من الأجهزة 1 وإصدار البرامج الثابتة التي تم تثبيتها عبر تحديث برمجيات عبر الهواء في 28 ديسمبر 2017. وفرت التكنولوجيا عددًا من ميزات الراحة والسلامة بما في ذلك المغادرة الأمامية و Lane Beadure تحذيرات التصادم الجانبي والفرامل التلقائية للطوارئ وكذلك التحكم في التطواف التكيفية وما يسمى بميزات Autosteer والتي عند استخدامها معاً تُعمل على توجيه السيارة (ميزة التحكم في التطواف التكيفية) على الطرق السريعة.
تم افتتاح Docket العام يوم الثلاثاء للتحقيق في 22 يناير 2018 Culver City كاليفورنيا تحطم الطريق السريع الذي شملت شاحنة إطفاء Fire Dept. https://t.co/ubgf0ll9da. موجز الحوادث النهائي بما في ذلك السبب المحتمل المقرر نشره في 4 سبتمبر 2019.
- ntsb_newsroom (ntsb_newsroom) 3 سبتمبر 2019
الأدلة على أن السائق كان يرسل الرسائل النصية أو الاتصال في اللحظات التي سبقت الحادث أخبر أحد الشهود المحققين أنه كان ينظر إلى ما يبدو أنه هاتف ذكي. وقال التقرير إنه من المحتمل أن يكون السائق يحمل القهوة أو الخبز في وقت التحطم وولتر هوانغ الذي توفي بعد أن تحطمت طراز X في وسيط على طريق سريع في كاليفورنيا. كما فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة على الطرق السريعة التحقيق في الحادث المميت لعام 2016 ولم تجد في نهاية المطاف أي عيوب في نظام الطيار الآلي. ntsb حدد أن الحادث القاتل لعام 2016 كان ناتجًا عن مجموعة من العوامل التي تضمنت قيودًا على النظام.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
