أصبحت المحطة الفضائية الدولية الآن أكثر من جاهزة لمركبة الفضاء التي تحمل الطاقم التي نقلتها الشركات التجارية لدفعها لزيارة: تم تثبيت محول قفص الاتهام الدولي المخطط (IDA) على المحطة الفضائية أثناء مرور الفضاء من قبل رواد فضاء ناسا نيك هاجو وأندرو مورغان في وقت سابق اليوم.
محول قفص الاتهام هو في الواقع IDA-3 حيث تم فقدان أول IDA خلال فشل إطلاق Spacex لمهمته CRS-7 في 28 يونيو 2015. IDA-2 وهو ما كان يُقصد منه أن يكون الثاني المثبت على ISS بدلاً من ذلك أصبح الأول وتم تسليمه في يوليو 2016 خلال مهمة إعادة التزويد SpaceX CRS-9.
لقد أثبتت IDA-2 بالفعل فعاليتها أيضًا: حصلت على أول مركبة لرسوها في 3 مارس من هذا العام عندما استخدمت مركبة اختبار Dragon-1 Dragon-1 من Spacex إجراءات الإرساء الآلي المصمم لهذا المحول لإظهار كيفية عملها في نهاية المطاف عندما يكون الطاقم على متن الطائرة.
IDA-3 هو الثاني محول قفص الاتهام الذي يستخدم هذا الإجراء الآلي مما يجعله كذلك لا يجب القبض على المركبات التي تصل إلى ISS وتوجيهها يدويًا من قبل رواد الفضاء بمساعدة ذراع Canadarm2 Robotic في المحطة. تم تصميم الإجراء الآلي كمعيار صناعي من نوع ما وينبغي أن يعني أن أي طاقم تجاري من Dragon من Crew Dragon إلى Boeing's CST-100 وأي مركبة مستقبلية محتملة أخرى يمكنها أن ترتكز بسهولة وتلقائيًا مع ISS للنقل أكثر الركاب والبضائع.
Boeing هي الشركة التي تم التعاقد عليها لتصميم وبناء محولات الإرساء هذه. يزن كل منهما حوالي 1150 رطلاً ويبلغ ارتفاعه حوالي 42 بوصة وعرضه 63 بوصة مما يعني أنه من الضحك أن يأتي الطاقم (هذه ليست ممرات كبيرة من خلال المشاريع التي تراه أحيانًا في الأفلام) .
وجود كل من IDAs المثبتة على المحطة الفضائية هو معلم رئيسي في برنامج الطاقم التجاري ولكن لا يزال هناك الكثير من العقبات المتبقية لتوضيح - بما في ذلك الرحلات التجارية الأولى لسيارات الطاقم التجاري مع رواد الفضاء على متن الطائرة.
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
