Luminar هي واحدة من اللاعبين الرئيسيين في المحصول الجديد من شركات Lidar التي نشأت في جميع أنحاء العالم وهي تتحرك بسرعة لتخطي أقرانها. أعلنت الشركة اليوم عن جولة تمويل جديدة بقيمة 100 مليون دولار مما رفع إجماليها إلى أكثر من 250 مليون دولار - بالإضافة إلى منصة تصور ووحدة LIDAR جديدة ومضغوط تهدف إلى إدراج السيارات الفعلية. Big Day!
يبدو أن الجهاز الجديد الذي يطلق عليه Iris كان حوالي ثلث حجم وحدة الاختبار التي تمسك بها Luminar على المركبات حتى الآن. كان حجم أحدهما يدور بحجم زوجين من الظهر المكدسة ويشبه القزحية أكثر شطيرة سميكة حقًا.
الحجم مهم للغاية بالطبع لأن عدد قليل من السيارات تحتوي فقط على كهوف من المساحة غير المستخدمة في Prime أسطح مثل الزوايا ومنطقة الزجاج الأمامي. قام صانعو Lidar الآخرين بتخفيض ملفات تعريف أجهزتهم بطرق مختلفة يبدو أن Luminar مضغوطًا بطريقة واضحة إلى حد ما مما يجعل كل شيء في حزمة أصغر في كل أبعاد.
نموذج اختبار يسار قزحية على اليمين. المواقف: أسفل المصابيح الأمامية على سيارة واحدة متصلة بمرآة الرؤية الخلفية في أخرى وارتفاعها فوق المقصورة على شاحنة شبه. إنها صغيرة بما يكفي بحيث لا يتعين عليها إزاحة مكونات أخرى أكثر من اللازم على الرغم من أن المنافسين يهدفون بالطبع إلى جعلهم أكثر سهولة في الاندماج. هذا لن يهم أخبرني مؤسس Luminar والرئيس التنفيذي أوستن راسل مؤخرًا إذا لم يتمكنوا من إخراجها من المختبر.
وقال إن المنظور
مرحلة التطوير تعتبر مهمة ضخمة-لنقلها فعليًا نحو اعتماد العالم الحقيقي وإلى مركبات إنتاج السلسلة الحقيقية (من بين أشياء أخرى كثيرة). ستقود الشركة التي تصل إلى هناك أولاً الصناعة وبطبيعة الحال يخطط لصنع Luminar تلك الشركة.
جزء من ذلك هو بالطبع عملية الإنتاج التي تم تحسينها بشكل كبير على مدار العامين الماضيين. يمكن صنع هذه الوحدات بسرعة كافية بحيث يمكن توفيرها من قبل الآلاف بدلاً من العشرات وقد انخفضت التكلفة بشكل كبير - حسب التصميم. و 500 دولار يمكنك الحصول على إصدار محدود أكثر لأغراض محدودة مثل مساعدة السائق أو ADAS. يقول لومينار إن إيريس من المقرر إطلاقه تجاريًا على مركبات الإنتاج التي تبدأ في عام 2022 لكن هذا لا يعني بالضرورة أنهم يشحنون للعملاء في الوقت الحالي. تتفاوض الشركة على أكثر من مليار دولار من العقود في الوقت الحاضر أخبرني ممثل وسيكون 2022 أقرب ما يمكن توفير المركبات التي تحتوي على قزحية. وحدات المصباح هنا. لاحظ أن هذه ليست مركبة إنتاج مجرد اختبار واحد.
جزء آخر من التكامل هو البرنامج. يجب أن تذهب الإشارة من المستشعر إلى مكان ما وبينما أشارت بعض شركات Lidar إلى أنها تخطط للسماح لصانع السيارات أو من يتعامل معه بطريقتهم الخاصة فقد اختار آخرون بناء مكدس التكنولوجيا وإنشاء برنامج تصور أعلى LIDAR . يمكن أن يكون برنامج الإدراك مجموعة من الأشياء: شيء بسيط مثل مربعات الرسم حول الكائنات التي تم تحديدها كأشخاص سيحسبونها كما هي أن عملية أكثر ثراءً تعلن عن نوايا الإعلام واتجاهات النظرة وتميز الحركات والأفعال التالية المشتبه بها وما إلى ذلك.
< لقد اختار Br> luminar البناء في الإدراك أو كشفت بالأحرى أنها كانت تعمل عليه لبعض الوقت. يوجد الآن 60 شخصًا في المهمة بين بالو ألتو وأورلاندو واستأجروا نائب رئيس جديد من البرمجيات وهو روبو تاكسي السابق في دايملر كريستوف شرودر.
ما سيكون بالضبط طبيعة وقيود لومينار كومة الإدراك؟ هناك مخاطر تنتظر إذا قررت أن تأخذ الأمر بعيدًا لأنه في مرحلة ما تبدأ في التنافس مع عملائك صانعي السيارات الذين لديهم إدراكهم ومكدس التحكم الذي قد أو
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
