معظم شواحن المركبات الكهربائية المنزلية بارعة في إخراج الطاقة من الشبكة وتسليمها إلى سيارتك ، ولكن ماذا لو كانت السيارة يمكن أن تبقي الأضواء تلقائيًا أثناء انقطاع التيار الكهربائي وإزاحة تكاليف الكهرباء عن طريق إرجاع الطاقة إلى مصدرها أثناء- أوقات الطلب؟
هناك عدد متزايد من الشركات ، بما في ذلك شركات صناعة السيارات GM و Ford ، يصفون شحن ثنائي الاتجاه للمستهلكين. لكن الأبحاث تشير إلى أن المزايا تصل إلى أبعد من مالك EV الفردي.
على سبيل المثال ، قالت ورقة رسائل أبحاث بيئية لعام 2018 من مختبر لورانس بيركلي الوطني إنه في كاليفورنيا ، التي لديها أكبر نشر للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة ، رأس مال كبير يمكن تجنب الاستثمار ، الذي يصل إلى عدة مليارات دولار ، إذا تم استخدام EVs بدلاً من التخزين الثابت.
الشحن - كانت منذ فترة طويلة أشياء من برامج العرض التوضيحي. في الآونة الأخيرة فقط ظهرت التكنولوجيا كإضافة مفيدة محتملة لأكثر من 80 ٪ إلى 85 ٪ من شحن EV الذي يحدث في المنزل. يتم تسخين الشحن ثنائي الاتجاه. والآخر في عام 2023.
ولكن نظرًا لأن بعض شركات صناعة السيارات تقوم بتطوير أنظمة شحن ثنائية الاتجاه ، فإن السؤال يصبح ما إذا كانت حلول الموردين ستتمكن من توصيلها - على الأقل في البداية. ليس من المؤكد في هذه المرحلة ، ولكن يبدو أن شركات صناعة السيارات تريد أن يحدث ذلك ، كما أن المناقشات المتعلقة بالتوافق احصل على شاحن منزلي ثنائي الاتجاه 240 فولت للبيع في الولايات المتحدة ، بسعر أقل من 1500 دولار ، في النصف الثاني من عام 2023.
) الترانزستورات ، على العاكس لشاحن ثنائي الاتجاه. تبيع الشركة حاليًا شاحنًا منزليًا بقيمة 399 دولارًا من 48 عامًا ، وهو نظام ذكي لإدارة الطاقة المنزلية ، من بين منتجات أخرى.
قال McLaughlin إن الحصول على شهادة من Global Electric Safety Leader UL هو أكبر عقبة في الحصول على المنتج في السوق. كما هو معروض ، سوف يتكامل مع نظام إدارة الطاقة للحصول على ميزات مثل الشحن المتوقف مؤقتًا عند دورات تكييف الهواء.
نحن متحمسون للغاية. لا يزال الأمر مبكرًا ، لكن هذا تطور طبيعي للتكنولوجيا - لقد كان في الغالب برامج تجريبية. أعلنت معظم الشركات المصنعة الرئيسية للسيارات أنها ستدعم شحن EV ثنائية الاتجاه بشكل أو شكل ما ، بما في ذلك فولكس واجن وفورد وشيفروليه وكيا وريفيان. إنه يتطور ونحن نتحدث ، وسيكون المفتاح هو الأزياء التي تدعمها كل مصنع. الشحن.
قال ماكلولين أن إمبوريا تبني تقنيتها ثنائية الاتجاه حول بروتوكول ISO 15118-20 للاتصالات ، وهو في المراجعة النهائية. يُظهر جدول زمني لموقع الويب في مرحلة الموافقة. وقال ماكلولين إن شاحنه سيكون قادرًا على استلام وعودة 240 فولت إلى المنزل مع 11.5 كيلووات من السلطة. متوافق تمامًا مع EVs المباعة في أمريكا الشمالية. وقالت الشركة إن Quasar 2 ستتولى تلقائيًا في انقطاع التيار الكهربائي وتشغيل المنزل لأكثر من ثلاثة أيام. أطلقت Wallbox مؤخرًا Charger بقيمة 699 دولارًا من 240-Volt 48-AMP Pulsar (قادر على الاستجابة لأوامر Alexa و Google Home) في السوق الأمريكية. Br> يحتاج المرء فقط إلى النظر إلى عدد المنتجات الموجودة على th
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
