الوقود الحيوي عبارة عن صفارات الإنذار من الطاقة المتجددة ، حيث تغذي الشركات الناشئة ذات الوعود الساحرة للأسواق الهائلة ، من الطيران إلى النقل والشحن. لا يمكن للشركات أن تساعد في إلقاء نفسها على المشكلة ، وأكثر من عدد قليل قد تم تحريكها في هذه العملية. شواطئ روكي التي غرقت أكثر من عدد قليل من أسلافها.
تقوم Xfuel بتعليق آمالها في تصميم مصفاة معياري تقول أنه يمكن أن ينتج عن الوقود البديل للشحن البحري وبيزل مع بصمة كربونية تصل إلى 85 ٪ أقل الآن وربما محايدة الكربون في المستقبل.
اليوم ، أعلنت شركة ناشئة مقرها في دبلن عن جولة استثمارية بقيمة 8.2 مليون يورو بقيادة Aenu ، وهي شركة ألمانية جديدة VC ، وانضمت إليها Union Square Ventures and Hax /SOSV.
تقوم Xfuel حاليًا بصنع وقود بحري وتصميم ديزل وتطوير وقود الطيران. كان التركيز هنا هو تطوير تقنية لتكون قادرة على إنتاج الوقود بنقطة سعر قابلة للمقارنة أو أقل من الوقود الأحفوري. لقد ذهبنا إلى هذا المسار RD لعدة سنوات ، والكثير من العمل التجريبي والخطأ. والنموذج الذي نحاول تشمله هنا.
قلب عمل Xfuel يدور حول ما تسميه الشركة تحويل الحفاز الميكانيكي ، والذي يأخذ المواد النباتية ويستخدم الحرارة والمواد الكيميائية والاحتكاك للمساعدة في تحطيمها . (الكرة ، عند الضغط عليها ، لن تكون أكثر تحديدًا من ذلك.)
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
