يحصل Bird و Uber و Lyft على فرصة أخرى للتقدم بطلب للحصول على تصاريح سكوتر كهربائي في SF

يحصل Bird و Uber و Lyft على فرصة أخرى للتقدم بطلب للحصول على تصاريح سكوتر كهربائي في SF


في ضوء برنامج Plot Electric Scooter الناجح في So-Rovar في سان فرانسيسكو فتحت المدينة عملية التقديم لمقدمي الخدمات لنشر الدراجات البخارية الخاصة بهم كجزء من برنامج أكثر دائمة. ومع ذلك لن تكون التصاريح صالحة إلا لمدة عام تقريبًا مما يعكس الوتيرة السريعة التي تستمر بها صناعة الدراجات البخارية في التطور كما كتبت وكالة النقل البلدية في سان فرانسيسكو على مدونتها. قد نرى الدراجات البخارية الكهربائية من أكثر من مجرد تخطي والسير. تخطي تصاريح Skip and Scoot الحالية في 14 أكتوبر 2019.

كجزء من برنامج التصريح تخطط SFMTA لإصدار تصاريح لعدد محدود من المتقدمين Acencysaid. تخطط المدينة أيضًا للحفاظ على الحد الأقصى لعدد الدراجات البخارية التي سيتم نشرها في أي وقت على الأرجح ما بين 1000 إلى 2500 دراجة نارية لكل شركة. حاليًا يُسمح لـ SKIP بتشغيل 800 دراجة بخارية بينما يُسمح لـ SCOOT بتشغيل ما يصل إلى 625 على الأرصفة وكذلك الدراجات البخارية التكيفية التجريبية لضمان عدم استبعاد الأشخاص ذوي الإعاقة من هذا الشكل الجديد من النقل. يأتي ذلك بعد فترة وجيزة من بدء Lyft في اختبار حصة الدراجات التكيفية للركاب في سان فرانسيسكو وأوكلاند كاليفورنيا. تخطي والليمون أوبر/القفز و lyft والدوران والكثيرون من الوقت الكبير من الوقت للحصول على الأشياء الخاصة بهم - أي إذا كانوا يريدون ذلك. تقدمت جميع تلك الشركات المذكورة أعلاه بطلب للحصول على تصاريح للعمل كجزء من البرنامج التجريبي في SF ولكن تم رفضها. أخذت بعض الشركات الأمر أسوأ من غيرها بينما قرر آخرون تركيز جهودهم على الأسواق الأخرى في الوقت الحالي.

ما يمكن أن نتوقعه هو معركة أخرى بين مقدمي الدراجات البخارية الكهربائية لنشر سياراتهم سوق سان فرانسيسكو. في المرة الأخيرة كان هناك حوالي عشرات المتقدمين للبرنامج التجريبي للمدينة.

في المتوسط ​​ استغرق الدراجون الدراجات البخارية حوالي 3400 رحلة يوميًا في سان فرانسيسكو في مايو. كان لدى Scoot وجود خالي من الدراما في سان فرانسيسكو ناقصًا قضية السرقة والتخريب بأكملها التي أجبرت الشركة على إضافة آلية قفل إلى الدراجات البخارية. تخطي من ناحية أخرى اضطرت إلى سحب الدراجات البخارية من الشوارع بعد أن اشتعلت فيها النيران في واشنطن العاصمة

سيكون من الغريب أن تفكر SFMTA في ذلك كما ينظر إلى جميع التطبيقات هذا الوقت حول. وفي الوقت نفسه بالنظر إلى أن اثنين من الدراجات الكهربائية في Lyft اشتعلت فيها النيران مؤخرًا بسبب المشكلات الواضحة مع البطاريات من المحتمل أن يكون Lyft قد أعطا SFMTA بعضًا من قدرات الشركة على نشر السيارات الكهربائية بأمان.


مستقبل غير مؤكد من الدراجات البخارية الكهربائية المشتركة



اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي