يشارك بنتلي في معركة لا تنتهي أبدًا لتحقيق التوازن بين بناء المدربين الكلاسيكيين وتصنيع السيارات الحديثة. يجب أن تقدم باستمرار التطور القديم المستوحى من العالم الذي يعرف من أجله. يضيف تحرك صناعة السيارات نحو كهربة تحديًا آخر - واحد بنتلي يتولى أيضًا مبادرة ما بعد 100 لتصبح علامة تجارية كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 وإصدارات مكهربة جميع منتجاتها المعروضة بحلول عام 2023.
المياه المكهربة في عام 2019 مع النسخة الهجينة من Bentayga SUV. لقد حان الوقت الآن لـ Flying Spur ، سيارة سيدان فاخرة كاملة الحجم تم إقرانها تاريخياً إما بمحرك W12 منحط أو V8. أثبت أن بنتلي هو أكثر من مجرد محطة طاقة صاخبة. النتيجة: The Bentley Flying Spur Hybrid هي عثرة غير مألوفة في الطريق الصخري نحو المستقبل. SPUR HYBRID هي أول V6 يمكن العثور عليها في سيارة السيدان بنتلي منذ 64 عامًا ، وتحديداً محطة توليد طاقة مزدوجة سعة 2.9 لتر توربو تزيد عن 410 حصان من تلقاء نفسها. يتم إقران هذا بمحرك كهربائي 134 حصانًا يجلس بين المحرك وناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض ذي 8 سرعات. قدم رطل من عزم الدوران ، وإرساله إلى جميع العجلات الأربع والقفز من 0 إلى 60 في 4.1 ثانية. هذا مجرد عُشر ثاني أبطأ من V8 ، لأولئك الذين يحتفظون بالنتيجة.
لوضع هذا في منظوره الصحيح ، يمكن لـ W12 Flying Spur حشد 626 حصانًا ويصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.7 ثانية. يمكن أن تبحر أيضًا إلى 207 ميلاً في الساعة ، في حين أن V8 542 حصان يمكن أن تصل إلى 198 ميل في الساعة. يقتصر الهجين الجديد على 177 ميل في الساعة. كل هذا أكاديمي بالنسبة لأولئك الذين يعيشون بلا ممتلكات غير مقيدة من Autobahn ، ولكنه يرسم بشكل جماعي صورة لسيارة تكافح من أجل تلبية معيار ثابت ، لا تتجاوز التوقعات.
البطاريات والأوضاع
اعتمادات الصورة: أليكس كالوجياني
مع الحركية الإلكترونية ، تشمل المكونات الجديدة بطارية 18.0 كيلو واط ساعة ومنفذ شحن من المستوى 2 J1772 ، والتي يمكن أن تتصدرها حالات بنتلي في ساعتين ونصف. إنه جيد لحوالي 21 ميلًا من الإبحار الكهربائي ، ويمنح الطيران تحفيزًا 46 mpge المدمج ، وهو بعيد كل البعد عن تكراره العطش الآخر. إن المنفذ الإضافي والشارات الهجينة هما الأشياء الوحيدة التي تخونها أن هذا الحافز الطائر يختلف عن أي شيء آخر.
مثل مركبات بنتلي الأخرى ، هناك مجموعة مختارة من الأوضاع التي تؤثر أنظمة مختلفة. من خلال الإعداد الهجين الجديد ، تتم إضافة مجموعة جديدة منفصلة من الأوضاع للسائقين لضبط سلوك مجموعة القوة: EV محرك ، هجين وعقد.
يضع Flying Spur Hybrid أفضل قدمه للأمام عند بدء التشغيل ، ويتخلف عن محرك EV. إنه تلميح هادئ ومتناقص لما سيشعر به بنتلي بالكامل بعد وصوله.
الوضع المختلط ينقر بشكل متوقع بين الأنظمة ، اعتمادًا على سلوك السائق والظروف ، ولكن أيضًا من خلال تحسين الطريق بفضل الارتباط بين هذا النظام والملاحة على متن الطائرة. سيحدد Punch in A Route و Flying Spur أكثر الأجزاء كفاءة لاستخدام الشحن المتبقي.
سيحدد وضع الانتظار للبطارية ، على الرغم من أنه لن يوقفه تمامًا. سوف تستخدم في المقام الأول V6 ، ولكنه سيشرك الحركية الإلكترونية للحصول على دفعة إضافية. هذا هو أيضًا الإعداد الافتراضي عندما يكون في وضع القيادة الرياضية.
الحديث عن القيادة ، تم تقديم بعض التضحيات البارزة لتسهيل جميع الأجهزة الهجينة الجديدة. يمكن العثور على التوجيه الخلفي للعجلات ونظام 48 فولت لمكافحة الرول على سبيرز الطيران V8 و W12. لا توفر هذه الأنظمة مزيدًا من التوازن و STA
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
