قالت الشركة يوم الخميس ، إن شركة Joby Aviation-شركة السيارات الكهربائية المتداولة للجمهور مع الحد الأقصى للسوق الحالي بقيمة 3.1 مليار دولار-حصلت على الشهادة اللازمة من إدارة الطيران الفيدرالية لبدء عمليات التاكسي الجوية التجارية عند الطلب. >
على الرغم من أنه معلم مهم يضع Joby أقرب إلى هدفه المعلن المتمثل في إطلاق خدمتها الهوائية الكهربائية تجاريًا في عام 2024 ، إلا أن بدء التشغيل لا يزال لديه طرق للذهاب حتى تتمكن من تنقل الركاب في إقلاعها الرأسي الكهربائي والهبوط (Evtol (Evtol ) المركبات.
قامت Joby فقط ببناء سيارتين من النماذج الأولية ولن يشارك مع TechCrunch عددها الذي يعتزم بناء ونشر إطلاقه الأولي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن شهادة شركات النقل الجوية 135 التي تم استلامها هذا الأسبوع هي واحدة فقط من ثلاث شهادات FAA التي ستحتاج الشركة إلى تشغيلها فعليًا كأجهزة سيارات أجرة في جميع أنحاء الولايات المتحدة - والآخران هما شهادة نوع وشهادة إنتاج.
هذا ما قاله Joby مؤخرًا Avionyx ، وهي شركة هندسة للبرمجيات الجوية مع سجل حافل في مساعدة شركات الطيران على تأمين شهادات FAA. وفي مارس ، قال جوبي إنها ستعمل مع CAE ، مدرب للطيران ، لتطوير وتأهيل أجهزة تدريب محاكاة الطيران حتى يتمكن الطيارون المصنوعون تجاريًا من التدريب على الطيران وقال في بيان إن عملياتنا المستقبلية Evtol ، Bonny Simi ، رئيس العمليات الجوية والأشخاص في Joby وأحد الطيارين المعتمدين على FAA ، في بيان. على مدار الأشهر المقبلة ، سنستخدم شهادة الجزء 135 لممارسة العمليات وبرامج تكنولوجيا العملاء التي ستدعم خدمة مشاركة الركوب متعددة الوسائط ، مع تحسين إجراءاتنا لضمان رحلات آمنة وسلسة لعملائنا.
نموذج Avtol Aircraft Aircraft النموذج الأولي. وقال سكاي ، المتحدث الرسمي باسم الشركة لـ TechCrunch. على سبيل المثال ، قامت Joby ببناء تقنية تُظهر الطيارين من أين ستأتي رحلتهم التالية ، على غرار كيفية قيام سائقي Uber بمعرفة من سيلتقطون بعد ذلك. بمجرد تطوير تطبيق المستهلك ، سيبدأ Joby في اختباره مع الموظفين ، كما أخبر متحدث باسم TechCrunch ، مشيرًا إلى أن الشركة ستدير من المحتمل أن تدير طيار العملاء بعد ذلك.
لن تكشف Joby عن طرق الاختبار التي تعتزمها Fly ، لكن الشركة تحلق حاليًا على مكوك موظف بين سان خوسيه ومارينا ، كاليفورنيا. كلا البلدان ، لدى الشركة إطلاقها الأولي للولايات المتحدة حيث لم يقول جوبي في الولايات المتحدة ، لكن معظم اختباراتها العامة تحدث في كاليفورنيا.
وأوروبا كأسواق مبكرة جنبًا إلى جنب مع أمريكا الشمالية
في البداية ، ستعتمد Joby على البنية التحتية الحالية والأصول غير المستقرة مثل مرائب وقوف السيارات وطائرات الهليكوبتر لرسو سيارات الأجرة الجوية بينما تعمل على بناء شبكة من الشركاء إلى جانب الشركاء.
في يونيو الماضي ، أعلنت شركة ناشئة عن شراكة مع Reef ، واحدة من أكبر مشغلي مرآب السيارات في البلاد ، ومجموعة العقارات الحي ، وهي شركة للاستحواذ على العقارات ، لبناء شبكة من الأشرطة ، بدءًا من لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وميامي ونيويورك .
يعمل Joby أيضًا مع Macquarie Capital ، مدير أصول البنية التحتية ؛ الطيران التوقيع ، مزود مواقع الهبوط الخاصة على الهواء ؛ والشركات ذات الصلة ، أكبر مالك في مدينة نيويورك ، لتطوير الأشرطة قبل إطلاق تجاري. أيضا أن يتم دمجها في تطبيق Uber ، والعكس صحيح. جاءت الشركتان إلى هذه الاتفاقية في عام 2020 ، عندما توفي PU
على الرغم من أنه معلم مهم يضع Joby أقرب إلى هدفه المعلن المتمثل في إطلاق خدمتها الهوائية الكهربائية تجاريًا في عام 2024 ، إلا أن بدء التشغيل لا يزال لديه طرق للذهاب حتى تتمكن من تنقل الركاب في إقلاعها الرأسي الكهربائي والهبوط (Evtol (Evtol ) المركبات.
قامت Joby فقط ببناء سيارتين من النماذج الأولية ولن يشارك مع TechCrunch عددها الذي يعتزم بناء ونشر إطلاقه الأولي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن شهادة شركات النقل الجوية 135 التي تم استلامها هذا الأسبوع هي واحدة فقط من ثلاث شهادات FAA التي ستحتاج الشركة إلى تشغيلها فعليًا كأجهزة سيارات أجرة في جميع أنحاء الولايات المتحدة - والآخران هما شهادة نوع وشهادة إنتاج.
هذا ما قاله Joby مؤخرًا Avionyx ، وهي شركة هندسة للبرمجيات الجوية مع سجل حافل في مساعدة شركات الطيران على تأمين شهادات FAA. وفي مارس ، قال جوبي إنها ستعمل مع CAE ، مدرب للطيران ، لتطوير وتأهيل أجهزة تدريب محاكاة الطيران حتى يتمكن الطيارون المصنوعون تجاريًا من التدريب على الطيران وقال في بيان إن عملياتنا المستقبلية Evtol ، Bonny Simi ، رئيس العمليات الجوية والأشخاص في Joby وأحد الطيارين المعتمدين على FAA ، في بيان. على مدار الأشهر المقبلة ، سنستخدم شهادة الجزء 135 لممارسة العمليات وبرامج تكنولوجيا العملاء التي ستدعم خدمة مشاركة الركوب متعددة الوسائط ، مع تحسين إجراءاتنا لضمان رحلات آمنة وسلسة لعملائنا.
نموذج Avtol Aircraft Aircraft النموذج الأولي. وقال سكاي ، المتحدث الرسمي باسم الشركة لـ TechCrunch. على سبيل المثال ، قامت Joby ببناء تقنية تُظهر الطيارين من أين ستأتي رحلتهم التالية ، على غرار كيفية قيام سائقي Uber بمعرفة من سيلتقطون بعد ذلك. بمجرد تطوير تطبيق المستهلك ، سيبدأ Joby في اختباره مع الموظفين ، كما أخبر متحدث باسم TechCrunch ، مشيرًا إلى أن الشركة ستدير من المحتمل أن تدير طيار العملاء بعد ذلك.
لن تكشف Joby عن طرق الاختبار التي تعتزمها Fly ، لكن الشركة تحلق حاليًا على مكوك موظف بين سان خوسيه ومارينا ، كاليفورنيا. كلا البلدان ، لدى الشركة إطلاقها الأولي للولايات المتحدة حيث لم يقول جوبي في الولايات المتحدة ، لكن معظم اختباراتها العامة تحدث في كاليفورنيا.
وأوروبا كأسواق مبكرة جنبًا إلى جنب مع أمريكا الشمالية
في البداية ، ستعتمد Joby على البنية التحتية الحالية والأصول غير المستقرة مثل مرائب وقوف السيارات وطائرات الهليكوبتر لرسو سيارات الأجرة الجوية بينما تعمل على بناء شبكة من الشركاء إلى جانب الشركاء.
في يونيو الماضي ، أعلنت شركة ناشئة عن شراكة مع Reef ، واحدة من أكبر مشغلي مرآب السيارات في البلاد ، ومجموعة العقارات الحي ، وهي شركة للاستحواذ على العقارات ، لبناء شبكة من الأشرطة ، بدءًا من لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وميامي ونيويورك .
يعمل Joby أيضًا مع Macquarie Capital ، مدير أصول البنية التحتية ؛ الطيران التوقيع ، مزود مواقع الهبوط الخاصة على الهواء ؛ والشركات ذات الصلة ، أكبر مالك في مدينة نيويورك ، لتطوير الأشرطة قبل إطلاق تجاري. أيضا أن يتم دمجها في تطبيق Uber ، والعكس صحيح. جاءت الشركتان إلى هذه الاتفاقية في عام 2020 ، عندما توفي PU
اخلاء مسؤولية! هذا المقال لا يعبر بالضرورة عن رأي جامعة الرازي
